Comparatif entre
: Renault 5
E-Tech electric 95ch 40 kWh
et Chevrolet Epica
2.5i
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault 5
E-Tech electric 95ch 40 kWh
et
une Chevrolet Epica
2.5i.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault 5 E-Tech electric 95ch 40 kWh année
2024
VS
Chevrolet Epica 2.5i
année 2009
Infos générale
Renault 5 E-Tech electric 95ch 40 kWh année
2024
Chevrolet Epica 2.5i
année 2009
Marque RenaultChevrolet
Modèle 5Epica
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.2€ Cout en électricité pour 100Km :
2.39€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie CitadineBerline
Prix 24890 €26100 €
Mécanique
Renault 5 E-Tech electric 95ch 40 kWh année
2024
Chevrolet Epica 2.5i
année 2009
Puissance totale95 ch_ ch
Couple total
215 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 215 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 6cyl. 24s
Puissance: 156 ch
à 5800 Trs/min
Couple: 237 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Renault 5 E-Tech electric 95ch 40 kWh année
2024
Chevrolet Epica 2.5i
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut40 kWh_ kWh
Puissance batterie net 37 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 13.3 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 5 heures, 50 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Renault revient en force avec sa mythique R5, désormais rebaptisée Renault 5 E-Tech Electric, une proposition ambitieuse dans la catégorie des citadin...
Voir plus
Renault a décidé de réveiller un fantôme. Oui, vous avez bien lu. La Renault 5, celle-là même qui roulait fièrement sur les routes françaises il y a q...
Voir plus
Alors voilà, Renault a décidé de relancer la machine à nostalgie. Prenez un modèle qui a bercé toute une génération de conducteurs, ajoutez-y une bonn...
Voir plus
Alors voilà, après des mois de spéculations et de nostalgie à deux sous, elle est enfin là : la Renault 5 E-Tech Electric. Mais la question brûlante, ...
Voir plus
Chevrolet frappe fort avec la présentation de la Corvette ZR1, la déclinaison la plus affûtée de l'emblématique sportive américaine. Sans s'embarrasse...
Voir plus
Les 24 Heures du Mans approchent à grands pas et cette année, les pneumatiques prennent un tournant futuriste ! La société Goodyear Tire & Rubb...
Voir plus
Le célèbre circuit de la Sarthe va accueillir un invité très spécial lors des 24 Heures du Mans 2023. Parmi les concurrents, une voiture atypique s...
Voir plus