Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Renault Espace 4 3.0 V6 dCi VS Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125

Comparatif entre : Renault Espace 4 3.0 V6 dCi et Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Espace 4 3.0 V6 dCi et une Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Espace 4
3.0 V6 dCi année 2006

VS

Ford EcoSport
1.0 EcoBoost 125 année 2023

Infos générale

Renault Espace 4
3.0 V6 dCi année 2006

Ford EcoSport
1.0 EcoBoost 125 année 2023

Marque Renault Ford
Modèle Espace 4 EcoSport
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2006 2023
Catégorie Grand Monospace SUV Urbain
Prix 43350 € 24150 €

Mécanique

Renault Espace 4
3.0 V6 dCi année 2006

Ford EcoSport
1.0 EcoBoost 125 année 2023

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 Turbo + inj.directe
Puissance: 180 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 125 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Renault Espace 4
3.0 V6 dCi année 2006

Ford EcoSport
1.0 EcoBoost 125 année 2023

Vitesse max 210 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 12.50 / 7.60 / 9.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1092 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 883 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.9s 11s
Rejet de Co2 248 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.90 à 6.10 L/100 km Basse : De 6.50 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.20 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 135.00 à 140.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Espace 4
3.0 V6 dCi année 2006

Ford EcoSport
1.0 EcoBoost 125 année 2023

Poids à 1850 kg 1349 kg
Taille réservoir 83 litres 52 litres
Pneumatique 225/55R17 2 trains 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.73 4.10 / 1.82 / 1.65
Volume du coffre 291/2860 dm3 356/1238 dm3

Autres motorisations: Renault Espace 4

Renault Espace 4 2.0 16v année 2006
140 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Espace 4 2.0 T année 2006
170 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Renault Espace 4 3.5 V6 année 2006
245 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Espace 4 2.0 dCi 150 année 2006
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Espace 4 2.0 dCi 175 année 2006
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Renault Espace 4 3.0 V6 dCi année 2006
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Espace 4 1.9 dCi 117 année 2006
117 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Espace 4 2.0 16v année 2007
140 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Espace 4 2.0 T année 2007
170 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Renault Espace 4 3.5 V6 année 2007
245 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Espace 4 2.0 dCi 130 année 2007
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Espace 4 2.0 dCi 150 année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Espace 4 3.0 V6 dCi année 2007
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Espace 4 2.0 dCi 175 année 2007
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Renault Espace 4 2.0 16v année 2008
140 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Renault Espace 4 2.0 T année 2008
170 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Renault Espace 4 3.5 V6 année 2008
245 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Renault Espace 4 2.0 dCi 130 année 2008
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Espace 4 2.0 dCi 175 année 2008
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2008
Renault Espace 4 2.0 dCi 150 année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Espace 4 3.0 V6 dCi année 2008
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Espace 4 2.0 16v année 2009
140 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Espace 4 2.0 T année 2009
170 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Renault Espace 4 3.5 V6 année 2009
245 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Espace 4 2.0 dCi 130 année 2009
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Espace 4 2.0 dCi 150 année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Espace 4 2.0 dCi 175 année 2009
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Renault Espace 4 2.0 16v année 2010
140 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Espace 4 2.0 T année 2010
170 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Renault Espace 4 3.5 V6 année 2010
245 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Renault Espace 4 2.0 dCi 130 année 2010
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Espace 4 2.0 dCi 150 année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Espace 4 2.0 dCi 175 année 2010
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Renault Espace 4 2.0 dCi 130 année 2011
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Espace 4 2.0 dCi 150 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Espace 4 dCi 175 BVA année 2011
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Renault Espace 4 2.0 dCi 130 année 2012
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Espace 4 2.0 dCi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Espace 4 dCi 175 BVA année 2012
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Renault Espace 4 2.0 dCi 130 année 2013
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Espace 4 2.0 dCi 175 BVA année 2013
175 ch à 3750 tr/min Diesel 2013

Autres motorisations: Ford EcoSport

Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 année 2013
90 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Ford EcoSport 1.5 TDCi 110 année 2013
110 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2013
120 ch à 5000 tr/min Diesel 2013
Ford EcoSport 1.0 125 EcoBoost Titanium année 2014
125 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.5 Duratec 110 Powershift Titanium année 2014
110 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 Titanium année 2014
91 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford EcoSport 1.5 Duratec 110 Powershift année 2014
110 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.0 125 EcoBoost année 2014
125 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 année 2014
91 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2016
125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2016
140 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford EcoSport 1.5 TDCi 95 année 2016
95 ch à 3750 tr/min Essence 2016
Ford EcoSport 1.5 Ti-VCT 112 année 2017
112 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2017
125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.5 TDCi 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2017
140 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford EcoSport 1.5 Ti-VCT 112 année 2018
112 ch à   6300 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2018
125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2018
140 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.5 TDCi 95 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Essence 2018
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 125 année 2019
125 ch à 3750 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2019
125 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 100 année 2019
100 ch à 3750 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2019
140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2019
100 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2020
100 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2020
125 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 100 année 2020
100 ch à 3750 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 125 année 2020
125 ch à 3750 tr/min Essence 2020
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2021
100 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2021
125 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 100 année 2021
100 ch à 3750 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.5 EcoBlue 120 année 2021
120 ch à 3750 tr/min Essence 2021
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 100 année 2022
100 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2022
125 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 année 2023
125 ch à 6000 tr/min Essence 2023

Les articles: Renault Espace 4

Image principalede l'actu: Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes News auto

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault continue d’avancer à grand pas sur la route de la mobilité hydrogène avec son tout nouveau Master H2-Tech. Si l’on pense souvent à Renault pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Estafette : Le retour d'une icône News auto

Renault Estafette : Le retour d'une icône

Daniel Latif 17/09/2024
Hannover, Allemagne, au salon de l'IAA. Heinz-Jürgen Löw, directeur de Renault Véhicules Utilitaires, est enthousiaste à l'idée de présenter « un véhi... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault R17 Restomod x Ora ïto : étude de style ou teaser dissimulé? News auto

Renault R17 Restomod x Ora ïto : étude de style ou teaser dissimulé?

Fabien Legrand 16/09/2024
C’est bien connu, "c’est dans le vieux pots que l’on fait les meilleures confitures » dit le proverbe mais pas celui auquel on pourrait penser se... Voir plus
Image principalede l'actu: R17 Electric : Renault crée une oeuvre d'art, 100% électrique via un restomod News auto

R17 Electric : Renault crée une oeuvre d'art, 100% électrique via un restomod

Benoît Alves 04/09/2024
Depuis quelques années, Renault s’est engagé dans une démarche de réinterprétation de son patrimoine automobile, alliant design contemporain et élémen... Voir plus

Les articles: Ford EcoSport

Image principalede l'actu: Essai Ford Ecosport : une mise a jour réussie Essai auto

Essai Ford Ecosport : une mise a jour réussie

Soufyanne Benhammouda 30/01/2018
Directement arrivé d'Amérique latine en 2014, le Ford EcoSport passe aujourd'hui par la case restylage. Une étape nécessaire qui lui permet de rattrap... Voir plus
Image principalede l'actu: Le ford ecosport perd sa 5e roue News auto

Le ford ecosport perd sa 5e roue

Benoît Alves 27/07/2015
Le plus étrange crossover compact du marché reçoit une petite mise à jour technique et esthétique pour le millésime 2016. En plus des modifications co... Voir plus
Image principalede l'actu: Le ford ecosport au prix unique de 20 990 euros News auto

Le ford ecosport au prix unique de 20 990 euros

Benoit Alves 02/12/2013
En proposant son nouveau crossover urbain EcoSport, concurrent des Renault Captur, Peugeot 2008 et autre Opel Mokka, en une seule finition Titanium, F... Voir plus
Image principalede l'actu: Les derniers ford ecosport limited edition vont partir vite News auto

Les derniers ford ecosport limited edition vont partir vite

Benoit Alves 24/09/2013
500 exemplaires en tout, 95 pour la France et seulement 6 encore disponibles à la commande ce matin : on s'est arraché le Ford EcoSport Limited Editio... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Leapmotor C10 : Voici la Chinoise de Peugeot & Fiat

Essai Leapmotor C10 : Voici la Chinoise de Peugeot & Fiat

Daniel Latif 27/09/2024
Essai Leapmotor T03 : le grand bon vers... la Chine

Essai Leapmotor T03 : le grand bon vers... la Chine

Daniel Latif 27/09/2024
Honda CBR1000RR-R SP Carbon Edition : la superbike qui ne s'encombre pas de fioritures

Honda CBR1000RR-R SP Carbon Edition : la superbike qui ne s'encombre pas de fioritures

Benoît Alves 27/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL