Comparatif entre : XPENG P7 Wing Edition et Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une XPENG P7 Wing Edition et une Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

XPENG P7
Wing Edition année 2021

VS

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024


Infos générale

XPENG P7
Wing Edition année 2021

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Marque XPENG Toyota
Modèle P7 Hilux
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 14.58€ Cout en électricité pour 100Km : 3.15€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2024
Catégorie Berline Pick-Up
Prix 52900 € 45642 €

Mécanique

XPENG P7
Wing Edition année 2021

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Puissance totale 430 ch _ ch
Couple total 655 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 266 ch
Couple: 390 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.8L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à 3400 Trs/min
Couple: 420 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

XPENG P7
Wing Edition année 2021

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 81 kWh _ kWh
Puissance batterie net 78 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 17.5 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 11 heures, 10 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 90 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 1 heure _
Autonomie moyenne 450 Km _ Km
Autonomie max 500 km _ km

Performances

XPENG P7
Wing Edition année 2021

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Vitesse max 210 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.4s 10.1s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.30 à 8.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 219.00 à 225.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

XPENG P7
Wing Edition année 2021

Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab année 2024

Poids à 2120 kg 2165 kg
Taille réservoir _ litres 80 litres
Pneumatique 245/45R19 2 trains 265/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.88 / 1.89 / 1.45 5.33 / 1.85 / 1.81
Volume du coffre 440 dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: XPENG P7

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