Jaguar f type le roadster mordant

La gamme Jaguar F-Type s'articule autour de trois modèles, F-TYPE, F-TYPE S et F-TYPE V8 S. la différence la plus notable ce fait sur la motorisation. La F-Type embarque un 3,0 litres essence V6 suralimentés de 340ch. La F-Type S garde ce même moteur mais fait grimper la puissance à 380 chevaux. En haut de gamme Jaguar propose un V8 suralimenté de 5,0 litres développant 495ch.

Pour les performances Jaguar annonce un 5,3 secondes et 260km/h pour la version de base, tandis que la F-TYPE S ne demande que 4,9 secondes pour réaliser le 0 à 100km/h et la vitesse de pointe monte à 275km/h. Au sommet de la gamme F-TYPE V8S atteint les 100 km/h en 4,3 secondes pour une vitesse maximum de 300km/h. Toutes les motorisations sont associées à une transmission Quickshift à huit rapports via un sélecteur central SportShift permettant un contrôle séquentiel manuel comme celui des palettes au volant.

Les modèles S disposent aussi d'un Active exhaust (système d'échappement actif) et du programme Configurable Dynamics en option qui permet au conducteur d'adapter les caractéristiques dynamiques de la voiture à ses propres préférences et qui inclut les fonctions de chronomètre et d'accéléromètre.

La F-TYPE utilise la quatrième génération de la structure aluminium légère de Jaguar. Priorité a été donnée à la rigidité torsionnelle et latérale de la voiture afin d'en optimiser l'agilité et la tenue de route. S'appuyant sur cette structure rigide en aluminium , tous les systèmes ‚Äì direction, freinage, groupe motopropulseur ‚Äì ont été conçus pour apporter une réponse immédiate aux exigences du conducteur. Les suspensions avant et arrière tout aluminium et double triangulation contribuent à la tenue de route précise et aux capacités dynamiques encore renforcées par un amortissement adaptatif des suspensions.

Commercialisation au printemps 2013.