Opel astra sports tourer prix et equipements

L'Astra Sports Tourer sera disponible dès son lancement en versions Enjoy et Cosmo.

Elles reçoivent en série le Contrôle électronique de stabilité (ESC ou ESP) intégrant le contrôle de traction (TC), le contrôle de freinage en courbe (CBC), le contrôle de couple en courbe (CTC), l'assistance au freinage d'urgence (BAS) et la compensation hydraulique de l'évanouissement des freins (HBFA), les feux diurnes, les jantes de 17'', un autoradio CD MP3 avec commandes au volant, l'allumage automatique des phares, le détecteur de pluie, le régulateur de vitesse ainsi que la climatisation.

La version Cosmo voit son équipement s'enrichir entre autres d'un radar de recul, d'un frein de parking électrique, de jantes aluminium léger de 17'', d'une climatisation automatique bi-zone, et du système d'assises arrière FlexFold, une nouveauté sur le segment compact : il permet de replier chaque partie de l'assise arrière 2/3 1/3 en actionnant simplement un bouton situé sur les flancs du coffre

Une vaste gamme de motorisations : des émissions de CO2 en baisse à 109 g/km

L'offre considérable de motorisations proposées sur l'Astra Sports Tourer compte quatre moteurs Diesel, cinq essence (deux retenus en France), qui représentent un éventail de puissances allant de 70 kW/95 ch à 132 kW/180 ch ( 118kW/ 160 ch en France).

La gamme Diesel comprend des unités de 1,3, 1,7 et 2,0 litres ‚Äì toutes équipées de l'injection multiple common rail, d'un turbo à géométrie variable (TGV) et d'un filtre à particules sans entretien. Toutes sont conformes aux normes Euro 5. Le système Start/Stop lancé récemment sur les Opel Agila sera disponible au début de l'année prochaine sur l'Astra 1.3 CDTI (70 kW/95 ch). Ainsi équipée, elle offrira une remarquable sobriété avec 4,1 l/100 km en cycle mixte et des émissions de CO2 de seulement 109 g/km. Le 1.7 litre CDTI est proposé avec deux stades de puissance, 81 kW/110 ch avec 260 Nm, ou 92 kW/125 ch avec 280 Nm. La consommation en cycle mixte est dans les deux cas de 4,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 119 g/km. Le haut de gamme est le 2,0 litres CDTI maintenant offert au choix avec une boîte manuelle ou une boite automatique, les deux à six vitesses. Disposant de 118 kW/160 ch et d'un couple abondant de 350 Nm à seulement 1.750 tr/mn, il permet de franchir le zéro à 100 km/h en moins de dix secondes. La consommation mixte avec la boîte manuelle est de 5,1 l/100 km avec des émissions de CO2 de 134 g/km.

L'offre en essence comprend en France le moteur 1,4 l atmosphérique ou suralimenté, dont les puissances s'échelonnent de 74 kW/100 ch à 103kW/140 ch. Le calage variable de soupapes en continu, sur l'admission et sur l'échappement, est monté sur tous ces moteurs. Un tout nouveau moteur essence 1,4 litre turbo a été présenté avec cette nouvelle génération d'Astra. La version 103 kW/140 ch remplace le bloc atmosphérique 1,8 litre de même puissance. Dans le droit fil de la stratégie de réduction de la taille des moteurs Opel (downsizing), il permet de gagner presque 15% sur les consommations, tout en disposant de 14% de couple en plus avec une consommation mixte de 6,1 l/100 km. Il est disponible avec les boîtes six vitesses manuelles ou automatiques. Sur certains marchés, il est également décliné en 88 kW/120 ch accouplé à une boîte manuelle six vitesses. Sa consommation d'essence moyenne est de 6,1 l/100 km. Le 1,4 litre atmosphérique d'entrée de gamme développe 74 kW/100 ch et affiche la consommation en cycle mixte de 5,9 l/100 km avec 139 g/km de CO2. Le bloc 1,6 litre turbo de 132 kW/180 ch et 230 Nm complète la gamme essence sur d'autres marchés. Les boîtes six vitesses manuelles sont montées de série sur les 1.4 Turbo et 1.6 Turbo essence ainsi que sur les moteurs 1.7 et 2.0 CDTI. Le 1,4 atmosphérique et le 1,3 litre turboDiesel reçoivent d'office une boîte cinq vitesses. Une toute nouvelle boîte automatique six vitesses est disponible en option sur les moteurs 1.4 Turbo (103 kW/140 ch) et 1.6 Turbo essence ainsi que sur le 2.0 CDTI.

Les tarifs 2010 de l'Opel Astra Sports Tourer

La gamme de moteurs Essence :
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.4 Twinport 100 ch Enjoy = 18.950€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 140 ch Cosmo = 22.650€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 140 ch Automatique Cosmo = 23.650€


La gamme de moteurs Diesel :
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.3 CTDi 95 FAP S&S ecoFLEX Enjoy = 21.650€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.3 CTDi 95 FAP S&S ecoFLEX Cosmo = 23.350€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.7 CTDi 110 FAP Enjoy = 22.050€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.7 CTDi 110 FAP Cosmo = 23.750€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.7 CTDi 125 FAP Cosmo = 24.450€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.7 CTDi 160 FAP Cosmo = 25.550€
Prix Opel Astra Sports Tourer 1.7 CTDi 125 FAP Automatique Cosmo = 26.550€