SKODA Superb : pour ses 90 ans, elle change de génération

La première Škoda Superb, produite entre 1934 et 1949, était une voiture novatrice à bien des égards. Elle a été la première voiture de la marque tchèque équipée d'un système de câblage 12 V, une technologie toujours utilisée aujourd'hui. Elle a également présenté un châssis innovant, avec un cadre dorsal avancé et un tube central se divisant en deux poutres à l'avant, qui a permis l'installation d'une suspension indépendante et garantissait un confort de conduite supérieur. La Superb a également été équipée de freins hydrauliques à circuit unique, une première pour la marque tchèque. Pendant sa période de production de 13 ans, cinq versions civiles et trois versions militaires ont été produites, dotées de moteurs SV ou OHV d'une puissance de 55 à 96 chevaux et d'une cylindrée de 2 492 à 3 991 cm3. La Superb 4000, avec un V8, était la plus puissante et la plus grosse cylindrée de la série.

Passons maintenant à la première génération moderne de la Škoda Superb, lancée en 2001. Cette berline a totalement repositionné Škoda, le positionnant parmi les constructeurs de voitures destinées à la classe moyenne supérieure. La Superb de première génération a été construite sur la plate-forme du châssis PL 45, élargie de 100 mm pour offrir un habitacle exceptionnellement spacieux. Elle proposait également une gamme complète de moteurs, de l'essence au diesel, allant d'un quatre cylindres turbo 1,8 litre de 150 ch à un V6 2,8 litres de 193 ch. Elle a été équipée de plusieurs innovations, notamment des phares bi-xénon, la transmission automatique Tiptronic, le système d'éclairage Coming Home et l'assistance au freinage à commande électronique. En 2006, la Superb a été restylée, inaugurant les feux arrière en forme de C, caractéristiques de Škoda.

En 2015, Škoda a révélé sa troisième génération de la Superb dans toute sa gloire à Prague, incluant une version berline et une variante Combi, qui ont toutes deux utilisé la plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen. La Škoda Superb de troisième génération a été équipée des dernières technologies de pointe, avec un éventail de fonctionnalités telles que le DCC, une climatisation tri-zone, une aide aux embouteillages et une fonction d'aide d'urgence. De plus, des fonctionnalités d'assistance telles que le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le Lane Assist et le Travel Assist ont fait leur apparition. Škoda a également augmenté le nombre d'astuces Simply Clever disponibles, proposant des fonctionnalités telles qu'une pédale virtuelle d'ouverture du coffre, une prise 230 V pour les passagers arrière et des parapluies dans les panneaux des deux portes avant.

En 2019, la Superb de troisième génération a subi un lifting et a reçu des équipements de pointe supplémentaires, notamment les phares Matrix-LED, le régulateur de vitesse adaptatif prédictif et l'ouverture sans clé KESSY pour toutes les portes. En outre, la gamme s'est enrichie d'une nouvelle variante – la Superb iV hybride rechargeable, une véritable avancée pour la marque. Avec un moteur 1.4 TSI PHEV, cette nouvelle variante a donné aux conducteurs l'occasion de rouler avec un moteur électrique rechargeable, offrant une conduite plus propre et plus respectueuse de l'environnement.

Avec plus de 1,55 million de Superb produites par Škoda depuis 2001, et plus de 780 000 unités de la troisième génération, la marque continue de démontrer sa capacité à produire des voitures innovantes et de qualité supérieure. En attendant la prochaine itération de la Superb, nous sommes impatients de voir les progrès de la marque dans les années à venir. Mais ne vous attendez pas à être transporté dans un nouvel univers, Škoda reste avant tout une marque pragmatique, mais cela ne l'empêche pas d'être innovante et surprenante.

Restez donc à l'affût de sa sortie cet automne pour découvrir toutes les nouvelles fonctionnalités et technologies qu'elle aura à offrir.