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Accueil Comparateur Bentley Flying Spur V6 Hybrid VS Peugeot 5008 PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7

Comparatif entre : Bentley Flying Spur V6 Hybrid et Peugeot 5008 PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bentley Flying Spur V6 Hybrid et une Peugeot 5008 PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bentley Flying Spur
V6 Hybrid année 2024

VS

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Infos générale

Bentley Flying Spur
V6 Hybrid année 2024

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Marque Bentley Peugeot
Modèle Flying Spur 5008
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.24€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.78€
Année 2024 2024
Catégorie Limousine SUV
Prix 225680 € 46490 €

Mécanique

Bentley Flying Spur
V6 Hybrid année 2024

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Puissance totale 544 ch 195 ch
à 6000 Trs/min
Couple total 750 Nm
à _ tr/min 300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe turbo
Puissance: 416 ch
Couple : 550 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 400 Nm
Emplacement: Avant Type: Electrique
Puissance: 125
Couple: 115 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Bentley Flying Spur
V6 Hybrid année 2024

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut 18 kWh 21 kWh
Puissance batterie net 14.1 kWh 17.9 kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 2 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 41 Km 82 Km
Autonomie max 52 km _ km

Performances

Bentley Flying Spur
V6 Hybrid année 2024

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Vitesse max 285 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.3s 8.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 3.30 à 3.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 2.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 75.00 à 80.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 23.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bentley Flying Spur
V6 Hybrid année 2024

Peugeot 5008
PLUG-IN HYBRID 195 E-DCS7 année 2024

Poids à 2505 kg 2048 kg
Taille réservoir 80 litres 60 litres
Pneumatique 265/45R20 Train Avant 295/40R20 Train Arrière 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.32 / 2.01 / 1.48 4.79 / 1.89 / 1.69
Volume du coffre 351 dm3 748/259/1815 dm3

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528 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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625 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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156 ch à 5800 tr/min Essence 2012
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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156 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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155 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 BVM6 année 2014
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 THP 155 BVA6 année 2015
155 ch à 5800 tr/min Essence 2015
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 5008 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.6 PureTech 165 EAT6 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 5008 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 GT année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2023
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