Comparatif entre : Hyundai Ioniq Hybrid Plug-In et Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai Ioniq Hybrid Plug-In et une Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2.4 GT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai Ioniq
Hybrid Plug-In année 2022

VS

Chrysler PT Cruiser Cabriolet
2.4 GT année 2009


Infos générale

Hyundai Ioniq
Hybrid Plug-In année 2022

Chrysler PT Cruiser Cabriolet
2.4 GT année 2009

Marque Hyundai Chrysler
Modèle Ioniq PT Cruiser Cabriolet
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.6€ Cout en électricité pour 100Km : 3.78€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2009
Catégorie Berline Compacte Cabriolet
Prix 32900 € 27700 €

Mécanique

Hyundai Ioniq
Hybrid Plug-In année 2022

Chrysler PT Cruiser Cabriolet
2.4 GT année 2009

Puissance totale 141 ch _ ch
Couple total 265 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 147 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 223 ch
à 5100 Trs/min
Couple: 331 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 60 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Hyundai Ioniq
Hybrid Plug-In année 2022

Chrysler PT Cruiser Cabriolet
2.4 GT année 2009

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut 8.9 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 21 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 2 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 52 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Hyundai Ioniq
Hybrid Plug-In année 2022

Chrysler PT Cruiser Cabriolet
2.4 GT année 2009

Vitesse max 178 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 12.90 / 7.50 / 9.50 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 573 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 453 Km
Accélération (0 à 100km) 10.6s 7.6s
Rejet de Co2 _ g/km 225 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.10 à 1.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai Ioniq
Hybrid Plug-In année 2022

Chrysler PT Cruiser Cabriolet
2.4 GT année 2009

Poids à 1570 kg 1595 kg
Taille réservoir 43 litres 57 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 205/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.47 / 1.82 / 1.45 15.00 / 15.00 / 1.54
Volume du coffre 341/1401 dm3 249 dm3

Autres motorisations: Hyundai Ioniq

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