BMW Z4 M40i Pure Impulse edition : c'est la star du millésime 2024

Avec l'avènement de l'année modèle 2024, le roadster à deux places se pare d'une mécanique nouvelle, où la transmission manuelle prend les rênes de la version haut de gamme pour la première fois. Cette union mécanique forme le noyau d'un ensemble d'équipements irrésistible, mettant en lumière, plus que jamais, l'engagement inébranlable du deux places à offrir une expérience de conduite décapotable enivrante. L'édition Pure Impulse se distingue par un châssis retravaillé, des roues en alliage M de tailles mixtes mesurant 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, ainsi que des caractéristiques de design exclusives pour l'extérieur et l'intérieur. Cette édition séduisante sera disponible en Allemagne, dans d'autres marchés européens, et aux États-Unis.

Les proportions musclées du roadster, agrémentées des traits caractéristiques de la gamme M, associées à ses deux sièges et à son toit souple classique, donnent à la BMW Z4 M40i une position de choix en tant que sportive puriste par excellence. L'ajout d'une boîte manuelle à six vitesses à ce moteur six cylindres en ligne, libre de toute entrave, propulse le BMW Z4 M40i au sommet de l'échelle du plaisir de conduite.

Cette nouvelle proposition au sommet de la gamme donne au roadster le moyen idéal d'accroître encore sa popularité. À ce jour, près de la moitié des clients en Allemagne ont opté pour la version phare de la BMW Z4, distinguée par son moteur six cylindres en ligne, un atout unique dans un segment fortement disputé, exclusivement occupé par des marques premium allemandes. Le modèle M a représenté plus de 30 % du volume des ventes mondiales du roadster ces derniers temps.

Cependant, la demande pour la BMW Z4 est également partagée entre deux variantes motorisées par des moteurs quatre cylindres exceptionnellement efficaces, équipés de la technologie BMW TwinPower Turbo. Le moteur de la BMW Z4 sDrive20i génère une puissance maximale de 145 kW/197 ch, associé à une boîte manuelle à six vitesses en standard, et en option, avec une transmission automatique sportive Steptronic à huit rapports. La BMW Z4 sDrive30i de 190 kW/258 ch est équipée de série de la transmission Steptronic Sport à huit rapports. La BMW Z4 M40i, sans l'édition Pure Impulse, est équipée de la transmission automatique Steptronic Sport à huit rapports.

La troisième génération actuelle de la BMW Z4 a su s'imposer comme le leader du segment des roadsters premium depuis son lancement, enregistrant une croissance continue de ses parts de marché. L'Allemagne reste le marché principal pour le deux-places décapotable, suivi des États-Unis, de la Chine, du Royaume-Uni et du Japon. La BMW Z4 M40i Pure Impulse edition fera son entrée en scène avec une production en phase d'introduction à partir de mars 2024 et continuera d'être assemblée chez le partenaire de production de la BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, dans la ville autrichienne de Graz.

L'histoire des roadsters BMW est étroitement liée à une passion pour le plaisir de conduire sportif et au succès sur la piste de course. Elle remonte aux premiers jours de la société en tant que constructeur automobile et persiste sous une forme moderne avec la BMW Z4. Un moteur six cylindres en ligne, une boîte de vitesses manuelle et une propulsion arrière définissent également l'expérience de conduite de la BMW 328, qui a couronné sa première apparition publique en 1936 par une victoire lors de la course Eifelrennen au Nürburgring.

Plus récemment, des versions mises à jour de cette même configuration moteur ont également fait des apparitions fréquentes dans les roadsters de la marque. C'est le cas de la BMW Z1, dévoilée en 1987 après avoir été développée comme banc d'essai d'innovations par BMW Technik, et de la BMW Z3 présentée en 1995. Les deux premières générations du BMW Z4 ont également adopté la même recette pour offrir une expérience de conduite exaltante sous le ciel ouvert.

L'association d'un moteur six cylindres en ligne avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports signifie que la nouvelle édition du BMW Z4 M40i représente une proposition unique dans ce segment – et aussi une configuration très exclusive dans le portefeuille de produits BMW. En fait, les seuls modèles actuellement disponibles avec cette configuration de conduite sont les voitures de sport hautes performances de BMW M GmbH. Mais maintenant, un modèle BMW M Performance s'apprête à les rejoindre avec l'arrivée du BMW Z4 M40i Pure Impulse edition.

L'unité de 3,0 litres du BMW Z4 M40i doit ses performances familières à régime élevé, à une distribution instantanée de puissance et à sa fluidité soyeuse à la dernière technologie M TwinPower Turbo. Les caractéristiques spéciales du moteur comprennent un vilebrequin forgé, des pistons optimisés en poids et un collecteur d'échappement refroidi par eau intégré à la culasse. Un turbocompresseur à double entrée alimente les six chambres de combustion en air comprimé, dont la température est régulée au moyen d'un échangeur de chaleur indirect. Le groupe de technologies de l'unité de propulsion comprend également une injection de précision à des pressions allant jusqu'à 350 bars, une distribution variable VALVETRONIC et un calage variable des arbres à cames Double-VANOS.

Avec un couple maximal de 500 Nm disponible entre 1 600 et 4 500 tr/min, le moteur génère une puissance de traction convaincante. Sa puissance maximale de 340 ch est disponible entre 5 000 et 6 500 tr/min. Dans ce modèle en édition spéciale, la transmission de puissance à la route est assurée par une boîte de vitesses manuelle à six rapports développée exclusivement pour la BMW Z4 M40i. Il s'agit d'une transmission modulaire BMW incorporant des composants spécifiques M pour le jeu de pignons et les arbres, modifiée pour la sortie du moteur six cylindres en ligne. Le mécanisme de changement externe, comprenant le levier de vitesses, son guide et la connexion à la transmission, a également été fabriqué sur mesure pour l'édition Pure Impulse de la BMW Z4 M40i, offrant une sensation de changement inégalée pour laquelle les modèles BMW sont renommés.

Lorsque la puissance est transmise via la boîte de vitesses manuelle à six rapports, le moteur six cylindres en ligne propulse la BMW Z4 M40i de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. L'accélération de 0 à 100 km/h prend 4,5 secondes sur les modèles équipés de la transmission automatique sportive Steptronic à huit rapports. Bien que par défaut, la Steptronic Sport sélectionnera automatiquement les rapports, elle permet également au conducteur de contrôler manuellement la sélection des vitesses si désiré. Les palettes de changement de vitesse sur le volant sont conçues pour permettre une interaction spontanée avec le système d'entraînement.

Un réglage raffiné du châssis.

Des proportions compactes, un poids minimisé, un centre de gravité bas et une répartition de poids quasi parfaite de 50 : 50 définissent l'essence même du concept de la BMW Z4, précisément affiné pour offrir agilité et performances dynamiques. La structure du châssis et de la carrosserie extrêmement rigide et les excellentes caractéristiques aérodynamiques contribuent également à façonner le caractère sportif du Z4. La conception du châssis du roadster, associant une suspension avant à double joint de jambe de force à un essieu arrière à cinq bras, produit un mélange convaincant et harmonieux de dynamisme et de confort de conduite.

L'équipement standard de la BMW Z4 M40i comprend une direction sport variable, des freins M Sport et un différentiel M Sport à l'essieu arrière, ainsi qu'une suspension M Sport adaptative avec amortisseurs à commande électronique, dont le logiciel a été affiné spécialement pour l'édition Pure Impulse. La technologie de châssis exclusive à la version spéciale comprend des ressorts auxiliaires sur mesure aux essieux avant et arrière. Une bride de barre anti-roulis spécialement renforcée est également montée à l'avant, tandis que le réglage de la commande électronique des amortisseurs arrière et le logiciel de la direction sport variable ont été nouvellement ajustés. Afin d'obtenir des caractéristiques de conduite plus vives appréciées des puristes de la conduite, l'équipe de développement a également doté le contrôle de traction et le différentiel M Sport d'une logique de commande spécifique au modèle.

Une autre nouveauté du côté du châssis concerne les tailles de roues, avec l'ajout de roues de tailles différentes pour le modèle BMW Z4 M40i de l'année modèle 2024. Les nouvelles roues en alliage M de conception à double rayon avec finition noire brillante mesurent 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière. Auparavant réservée aux modèles hautes performances de BMW M GmbH, cette combinaison permet un transfert optimal de la puissance motrice à la route, en particulier avec la propulsion arrière, tout en assurant une transmission hautement efficace des forces de contrôle latéral en virage serré.

L'édition Pure Impulse ajoute également des caractéristiques de design individuelles à l'extérieur du BMW Z4 M40i. Celles-ci confèrent au roadster un look plus net qui souligne son caractère de voiture de sport plus arrondi, tout en complétant les caractéristiques extérieures M familières pour optimiser le flux d'air et l'équilibre aérodynamique. Elles incluent la garniture M High-gloss Shadowline trim avec des fonctionnalités étendues – qui intègre également les badges de modèle exclusifs sur les panneaux latéraux avant et l'extrémité arrière du véhicule – ainsi que les coques de rétroviseurs extérieurs peintes en noir brillant, des volets spécialement conçus pour optimiser l'écoulement de l'air dans la zone autour des passages de roue arrière et des étriers de frein rouges pour les freins M Sport.

De nouvelles couleurs extérieures font également partie des spécifications de l'édition Pure Impulse. Les exemples destinés aux marchés européens ont une finition métallisée Frozen Deep Green, tandis que les modèles destinés aux États-Unis arborent la couleur de carrosserie métallisée Sanremo Green. D'autres finitions de peinture extérieure issues de la gamme familière de couleurs pour la BMW Z4 peuvent être sélectionnées en alternative aux nouvelles variantes.

Des aménagements intérieurs exclusifs.

L'intérieur de la BMW Z4 a été conçu pour le plaisir de conduire sans entraves dans un espace au design de voiture de sport moderne et raffiné. La conception centrée sur le conducteur et les sièges sport spécifiques au modèle avec appuie-tête intégrés contribuent tous deux à atteindre cet objectif. L'habitacle combine des lignes épurées qui semblent jaillir avec des surfaces garnies concentrées dans quelques zones seulement.

L'édition Pure Impulse inclut des caractéristiques de design spécifiques au modèle pour l'intérieur, complétées par plusieurs détails exclusifs. Par exemple, on trouve un levier de vitesses M avec manchon spécifique au modèle sur la console centrale, utilisé pour commander la boîte de vitesses manuelle à six rapports de l'édition spéciale. La garniture en cuir Vernasca de couleur cognac avec des passepoils M noirs – également exclusive à la BMW Z4 M40i Pure Impulse – exhale un mélange d'élégance somptueuse et de flair sportif. Elle est complétée par des garnitures intérieures en noir brillant.

Les nouvelles teintes ajoutées à la sélection de finitions extérieures sont disponibles pour d'autres exemples de la BMW Z4 de l'année modèle 2024, outre l'édition Pure Impulse. Cependant, la finition métallisée Frozen Deep Green est réservée aux versions haut de gamme du roadster. La finition métallisée Sanremo Green est également disponible pour la BMW Z4 sDrive20i et la BMW Z4 sDrive30i.

Le duo de modèles quatre cylindres est livré en standard avec les caractéristiques extérieures du pack M Sport, comprenant notamment les prises d'air à trois sections dans le spoiler avant, des contours de bas de caisse individuellement stylés et un spoiler arrière avec des contours latéraux très distincts. Des roues en alliage M de 18 pouces, de conception à double rayon et à finition bicolore, équipent également la liste d'équipements standard. La BMW Z4 sDrive30i est également équipée de série de la suspension M Sport, de la direction sport variable et des freins M Sport. Le différentiel M Sport peut également être spécifié en option pour cette variante particulière du roadster.

Le toit souple de la BMW Z4 est également disponible dans une finition Anthracite Silver en alternative à la couleur noire standard pour toutes les variantes de modèle. Il est actionné électriquement et peut être ouvert ou fermé en dix secondes d'une simple pression sur un bouton, même en roulant à des vitesses pouvant atteindre 50 km/h. Un déflecteur de vent, le chauffage des sièges et la climatisation automatique à deux zones font également partie de l'équipement standard de toutes les variantes du roadster. Le package de rangement standard et la facilité de chargement servent également à améliorer la fonctionnalité à la fois dans la conduite quotidienne et lors de trajets plus longs.

Des systèmes d'assistance au conducteur de pointe.

L'orientation du conducteur des modèles BMW et la conception intérieure ergonomiquement améliorée visant à offrir une expérience de conduite engageante se marient avec le système de commande et d'exploitation BMW iDrive dans la BMW Z4. Ce système, combiné au BMW Live Cockpit Professional installé de série sur toutes les variantes de la BMW Z4, garantit une utilisation intuitive du véhicule et une connectivité intelligente. Il comprend un tableau de bord entièrement numérique avec des graphismes personnalisables et un écran de contrôle avec fonction tactile, tous deux d'une diagonale d'écran de 10,25 pouces, ainsi que le contrôleur sur la console centrale et l'Assistant personnel intelligent BMW. Le système de navigation BMW Maps, un système multimédia basé sur un disque dur, une intégration smartphone et un hotspot WiFi font également partie du package BMW Live Cockpit Professional. Le système audio Hi-Fi, une fonction mains libres avec interface USB et un système d'alarme sont également montés en série, tandis que le système audio Surround Harman Kardon avec 12 haut-parleurs peut être ajouté en option.

La nouvelle BMW Z4 offre également aux clients une sélection de systèmes d'assistance au conducteur soigneusement conçus pour le plaisir de conduire pur. L'avertissement de collision avant avec intervention de freinage, l'avertissement de sortie de voie avec retour dans la voie et la fonction d'info de limitation de vitesse avec indicateur de non-dépassement sont tous fournis en standard. Parmi les options disponibles, on trouve le régulateur de vitesse avec fonction Stop&Go, le système d'avertissement de changement de voie, la prévention de collision arrière et l'avertissement de trafic transversal, ainsi que l'assistant de stationnement, la caméra de recul et l'assistant de stationnement. L'affichage tête haute BMW, également disponible en option, projette des informations liées à la conduite sur le pare-brise du roadster.