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Accueil Comparateur Kia Venga 1.4 ISG 90 VS Bmw Serie 7 M760e xDrive

Comparatif entre : Kia Venga 1.4 ISG 90 et Bmw Serie 7 M760e xDrive

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Kia Venga 1.4 ISG 90 et une Bmw Serie 7 M760e xDrive. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Kia Venga
1.4 ISG 90 année 2017

VS

Bmw Serie 7
M760e xDrive année 2025

Infos générale

Kia Venga
1.4 ISG 90 année 2017

Bmw Serie 7
M760e xDrive année 2025

Marque Kia Bmw
Modèle Venga Serie 7
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2017 2025
Catégorie Citadine Limousine
Prix 15900 € 158700 €

Mécanique

Kia Venga
1.4 ISG 90 année 2017

Bmw Serie 7
M760e xDrive année 2025

Puissance totale _ ch 571 ch
à 5000 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min 800 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 137 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe
Puissance: 381 ch
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 197
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Kia Venga
1.4 ISG 90 année 2017

Bmw Serie 7
M760e xDrive année 2025

Vitesse max 167 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.60 / 5.10 / 5.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 980 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 893 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 12.9s 4.3s
Rejet de Co2 130 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.10 à 1.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 25.00 à 27.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Kia Venga
1.4 ISG 90 année 2017

Bmw Serie 7
M760e xDrive année 2025

Poids à 1178 kg 2525 kg
Taille réservoir 50 litres _ litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 255/40R21 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.07 / 1.77 / 1.60 5.39 / 1.95 / 1.54
Volume du coffre 314/1486 dm3 525 dm3

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367 ch à 6300 tr/min Essence 2007
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367 ch à 6300 tr/min Essence 2008
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450 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2009
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2010
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326 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 7 750i année 2011
407 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 7 760i année 2011
544 ch à 5250 tr/min Essence 2011
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465 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
Bmw Serie 7 730d année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 7 740d année 2011
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 7 740i année 2012
326 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 750i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 ActiveHybrid7 année 2012
465 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2012
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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Bmw Serie 7 740d xDrive année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
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544 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
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326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740e iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2018
320 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2018
400 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 730d année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
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231 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
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326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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En 2025, Kia continue de creuser son sillon électrique avec le lancement du PV5, un PBV (“Platform Beyond Vehicle”) qui prétend redéfinir l’utilitaire... Voir plus
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Gentleman Racer 17/02/2025
Les rayons de soleil matinal illuminent discrètement une EV4 flambant neuve devant un entrepôt de banlieue. À première vue, on dirait un décor tout dr... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 7

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Benoît Alves 17/03/2022

La firme bavaroise continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Après les récentes iX et i4, BMW compte nous dévoiler ... Voir plus

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Benoît Alves 02/12/2021

La vague de la voiture électrique est inéluctable. Plus qu’une vague, il faudrait parler d’un tsunami qui touche même les marques premium et leurs ... Voir plus

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Daniel Latif 25/11/2020

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris... Voir plus

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Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût

Etienne Rovillé 13/06/2019

La sixième génération de la limousine bavaroise, commercialisée depuis 2015, arrive à mi-carrière. Il est donc temps pour la marque d’opérer une mi... Voir plus

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Benoît Alves 21/02/2025

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