Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes GLC 350 e 4Matic VS Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Comparatif entre : Mercedes GLC 350 e 4Matic et Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes GLC 350 e 4Matic et une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes GLC
350 e 4Matic année 2018

VS

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Infos générale

Mercedes GLC
350 e 4Matic année 2018

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Marque Mercedes Ford
Modèle GLC S Max
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2018 2023
Catégorie SUV Monospace
Prix 55950 € 47150 €

Mécanique

Mercedes GLC
350 e 4Matic année 2018

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Puissance totale 327 ch 190 ch
Couple total 560 Nm Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 211 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Mercedes GLC
350 e 4Matic année 2018

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 34 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Mercedes GLC
350 e 4Matic année 2018

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Vitesse max 235 km/h 185 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 2.60 / 2.60 / 2.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1923 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1923 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.9s 9.8s
Rejet de Co2 59 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes GLC
350 e 4Matic année 2018

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Poids à 2025 kg 1947 kg
Taille réservoir 50 litres 68 litres
Pneumatique 235/60R18 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.66 / 1.89 / 1.64 4.80 / 1.92 / 1.66
Volume du coffre 395/1445 dm3 285/2020 dm3

Autres motorisations: Mercedes GLC

Mercedes GLC 250 4MATIC année 2015
211 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes GLC 220 d 4MATIC année 2015
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Mercedes GLC 250 d 4MATIC année 2015
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2015
Mercedes GLC 350 e 4MATIC année 2015
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Mercedes GLC 250 4Matic année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLC 350 e 4Matic année 2017
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2017
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLC 250 d 4Matic année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLC 350 d 4Matic année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLC 43 AMG 4Matic année 2017
367 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLC 250 4Matic année 2018
211 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLC 350 e 4Matic année 2018
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Mercedes GLC 43 AMG 4Matic année 2018
367 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2018
170 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLC 250 d 4Matic année 2018
204 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLC 350 d 4Matic année 2018
258 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLC 250 4Matic année 2019
211 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLC 350 e 4Matic année 2019
327 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2019
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Mercedes GLC 250 d 4Matic année 2019
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Mercedes GLC 300 4Matic année 2019
245 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLC 43 AMG 4Matic année 2019
367 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLC 63 AMG 4Matic année 2019
476 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLC 63 AMG S 4Matic année 2019
510 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLC 300 4Matic EQ Boost année 2020
258 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes GLC 43 AMG 4Matic année 2020
367 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes GLC 63 AMG S 4Matic année 2020
510 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes GLC 200 d année 2020
163 ch à 5200 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2020
245 ch à 5200 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLC 300 d 4Matic année 2020
245 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLC 400 d 4Matic année 2020
330 ch à 5200 tr/min Diesel 2020
Mercedes GLC AMG 43 4Matic année 2021
390 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Mercedes GLC AMG 63 S 4Matic+ année 2021
510 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Mercedes GLC 300 e 4Matic année 2021
- ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes GLC 200 d année 2021
163 ch à 5200 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2021
194 ch à 5200 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLC 300 d 4Matic année 2021
245 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLC 400 d 4Matic année 2021
330 ch à 5200 tr/min Diesel 2021
Mercedes GLC 300 de 4Matic année 2021
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2021
Mercedes GLC 43 AMG 4Matic année 2022
390 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Mercedes GLC 63 AMG S 4Matic+ année 2022
510 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Mercedes GLC 300 e 4Matic année 2022
- ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mercedes GLC 200 d année 2022
163 ch à 5200 tr/min Diesel 2022
Mercedes GLC 220 d 4Matic année 2022
194 ch à 5200 tr/min Diesel 2022
Mercedes GLC 300 d 4Matic année 2022
245 ch à 3800 tr/min Diesel 2022
Mercedes GLC 400 d 4Matic année 2022
330 ch à 5200 tr/min Diesel 2022
Mercedes GLC 300 de 4Matic année 2022
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2022
Mercedes GLC 300 e année 2023
313 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes GLC 400 e année 2023
313 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes GLC 300 de année 2023
335 ch à - tr/min Hybride Diesel 2023
Mercedes GLC 220 d année 2023
197 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Mercedes GLC 220 d année 2024
197 ch à - tr/min Diesel 2024
Mercedes GLC 300 e année 2024
313 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes GLC 400 e année 2024
381 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes GLC 63 S E Performance année 2024
680 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes GLC 43 AMG 4Matic année 2024
421 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes GLC 450 d année 2024
367 ch à - tr/min Diesel 2024
Mercedes GLC 300 de année 2024
333 ch à - tr/min Hybride Diesel 2024

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Mercedes GLC

Image principalede l'actu: Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE : puissance et écolo… ? News auto

Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE : puissance et écolo… ?

Gentleman Racer 29/08/2023

Ah, Mercedes et son pôle performance AMG font encore parler d'eux. Cette fois, c'est le SUV GLC qui reçoit le renfort de la nouvelle technologie hy... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai nouveau Mercedes GLC : le même, en vraiment mieux ? Essai auto

Essai nouveau Mercedes GLC : le même, en vraiment mieux ?

Benoît Alves 17/02/2023

GLC, c’est tout simplement l’un des modèles les plus populaires de Mercedes. Il se vend comme des petits pains à travers le globe. Et comme Didier ... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLC 300 de : l’hybride diesel, la solution économique ? News auto

Mercedes GLC 300 de : l’hybride diesel, la solution économique ?

Benoît Alves 10/01/2023

Mercedes GLC a fait peau neuve pour ce millésime 2023. Sa gamme de moteurs est pour l’instant tournée vers un turbodiesel micro-hybride et deux hyb... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLC : un SUV électrique ou presque News auto

Mercedes GLC : un SUV électrique ou presque

Gentleman Racer 03/06/2022

Le nouvel opus du SUV familial de la marque à l’étoile, le Mercedes GLC, fait le plein de nouveautés techniques et esthétiques. Mais pour nous, le ... Voir plus

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Ford Explorer : Une question de base… ??? Essai auto

Essai Ford Explorer : Une question de base… ???

Benoît Alves 27/01/2025
Le Ford Explorer, c’est un nom qui évoque immédiatement les grandes étendues américaines, les routes interminables, et cette culture de l’excès où plu... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025
Nissan Ariya NISMO : Un essai sans essai, mais pas sans questions

Nissan Ariya NISMO : Un essai sans essai, mais pas sans questions

Benoît Alves 31/01/2025
Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle est la bonne affaire 2025 ? La MG ZS Hybrid+ est certainement la voiture a acheter en 2025

Quelle est la bonne affaire 2025 ? La MG ZS Hybrid+ est certainement la voiture a acheter en 2025

Benoît Alves 09/01/2025
Quelle voiture choisir en 2025. Voici les automobiles de référence 2025.

Quelle voiture choisir en 2025. Voici les automobiles de référence 2025.

Benoît Alves 03/01/2025
Dacia propose les camping-cars les moins chers : voici le Pack Sleep sur Jogger, Duster et Bigster

Dacia propose les camping-cars les moins chers : voici le Pack Sleep sur Jogger, Duster et Bigster

Benoît Alves 18/01/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL