Comparatif entre
: ORA Funky CAT
63 kWh
et Ford Focus CC
2.0 TDCi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une ORA Funky CAT
63 kWh
et
une Ford Focus CC
2.0 TDCi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
ORA Funky CAT 63 kWh année
2021
VS
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Infos générale
ORA Funky CAT 63 kWh année
2021
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Marque ORAFord
Modèle Funky CATFocus CC
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.34€ Cout en électricité pour 100Km :
2.65€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie Berline CompacteCabriolet
Prix 34900 €28000 €
Mécanique
ORA Funky CAT 63 kWh année
2021
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Puissance totale170 ch_ ch
Couple total
250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
ORA Funky CAT 63 kWh année
2021
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut63 kWh_ kWh
Puissance batterie net 60 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 14.7 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures, 30 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 90 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 45 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
ORA est l’une des marques du géant de l’automobile chinois Great Wall. ORA sera sans nul doute le fer de lance de l’offensive GWM sur le Vieux Cont...
Voir plus
Voici un objet roulant des plus étranges. Il a fait sa première présentation officielle auprès du grand public français lors du Mondial de l’Autom...
Voir plus
Et dire qu’il y a une dizaine d’années, les trublions de Top Gear nous annonçaient l’avènement des constructeurs chinois sur le Vieux Continent. Il...
Voir plus
Après SAIC avec MG, DongFeng avec SERES et Aiways c’est au tour de Great Wall Motor (GWM) de repartir à la conquête du Vieux Continent. Sa première...
Voir plus
Les différents médias proposent régulièrement des classements pour connaître la meilleure voiture dans un domaine dédié. AutoGuide a toutefois fait un...
Voir plus
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca...
Voir plus
Dans un monde où les années 70 roulaient en pantalons évasés et où les voitures adoptaient des lignes tendues et musclées, la Ford Capri est née. Prod...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
