Moto guzzi california vintage 90 ans

Après une longue carrière couverte de succès, la California 1100 se décline en une version unique pour célébrer deux grands événements : les 90 ans de Moto Guzzi et les 40 ans du modèle California. Apparue en 1971, la première V7 California reprenait la base technique de la V7 Special, mais se distinguait par une selle biplace grand confort permettant de profiter des paysages à l'abri des turbulences grâce à l'ample saut de vent de série, et la praticité des valises latérales. Voici la raison du succès de ce modèle à travers l'Europe comme outre-Atlantique oùles California V7 étaient utilisées par la L.A.P.D. (Los Angles Police Department), puis par d'autres Etats américains avant de devenir la monture officielle des Carabinieri de la Présidence.

Le c?ìur de cette California Vintage 90ème Anniversaire bât au rythme du bicylindre Big Block , ultime évolution d'un moteur né en 1994, et devenu célèbre pour son puissant couple et sa fiabilité. Ses 1064 cm3 sont obtenus avec un alésage de 92 mm pour une course de 80 mm, avec cylindres en alliage d'aluminium et piston à revêtement antifriction au graphite. Alimenté par un système d'injection électronique Weber Marelli IAW, avec corps papillons de 40 mm de diamètre, il est peu polluant. Le moteur est disponible même à bas régimes, avec un couple de près de 94 Nm à seulement 5000 tr/mn, et une puissance maximum de près de 74 ch au régime de 6400tr/mn.

Comme pour la motorisation, la partie cycle de la Moto Guzzi California Vintage 90ème Anniversaire partage les mêmes caractéristiques que la version Vintage. Le cadre est un berceau double poutre démontable, avec un angle de chasse de 29¬?, assurant stabilité et précision lors des changements de direction. Le confort d'utilisation est garanti par un ensemble suspensions de haute qualité confié à une fourche Marzocchi d'un diamètre de 45mm pour 140 mm de course, tandis que le bras oscillant est relié à deux amortisseurs arrière, avec ressorts réglables en pré-charge, et une course de 104mm.

Le freinage n'est pas en reste en s'équipant du meilleur disponible sur le marché : double disques flottants avant de 320 mm, travaillant avec deux étriers Brembo à quatre pistons et un disque arrière de 282 mm avec étrier Brembo à deux pistons. De plus le système se démarque par l'utilisation d'un freinage intégral signé Moto Guzzi.

Particularité de cette version, les jantes à rayons de 18 pouces à l'avant et 17 à l'arrière pour une accroche parfaite des pneumatiques à la route, restituant maniabilité et sensations de pilotage.

La California 90 ans est disponible en concession au prix de 16 990 €.