Un an après la définition d'un nouveau standard avec la Tiger 800, voici le produit phare de
Triumph sur le secteur des Trail, la Tiger Explorer.
La Tiger Explorer est entraînée par un tout nouveau moteur trois cylindres 1215 cc au
grognement étourdissant, qui développe 137 chevaux et offre 121 Nm de couple pour
dépasser sans aucune difficulté. Elle devient ainsi la nouvelle référence du secteur.
Le moteur ultra-moderne utilise un nouveau système de papillon des gaz électronique rideby-
wire , qui a permis aux ingénieurs de Triumph de doter la Tiger Explorer de nombreux
systèmes d'aide au conducteur haut de gamme, pour plus de sécurité et de confort. Le
régulateur de vitesse, l'antipatinage et l'ABS équipent de série la Tiger Explorer. Un robuste
système de transmission par cardan a été développé pour la Tiger Explorer, pour pouvoir
partir à l'aventure en moto pratiquement sans maintenance. La dernière Triumph est conçue
pour parcourir 16 000 km entre chaque entretien, l'idéal pour les aventuriers au long cours.
Le confort du conducteur et du passager sont au coeur de la philosophie de la Tiger Explorer,
conçue pour parcourir de longues distances à longueur de journée. Le conducteur dispose de
réglages de position complets, avec une hauteur de selle dominante de 857 mm ajustable
jusqu'à 802 mm (avec accessoire selle basse), et réglage de la bulle et du guidon pour le
confort de tous les utilisateurs. Le passager n'est pas en reste, avec une large selle
confortable équipée de grandes poignées pour garantir son confort et sa sécurité.
La Tiger Explorer est fidèle à la réputation de Triumph en tant que leader de la catégorie en
termes de maniabilité. Elle offre à la fois un excellent équilibre à faible vitesse et une
incroyable agilité à grande vitesse. Le robuste châssis en treillis en acier tubulaire présente
une grande ressemblance visuelle avec d'autres modèles Triumph, tandis que le monobras
reçoit une jante arrière 10 branches de 17 pouces. La fourche avant réglable de 46 mm de
diamètre à long débattement et la roue avant de 19 pouces permettent à chacun d'ajuster la
Tiger Explorer suivant ses préférences et les conditions du terrain tout comme s'attaquer aux
chemins de terre.
Les tous nouveaux commodos sont complets et intuitifs. Vous contrôlez avec le pouce le pack
d'instruments sur l'écran LCD à l'aide de commutateurs et de barres de commande. La Tiger
Explorer est également équipée d'un ordinateur de bord, avec indicateur de la température
ambiante et avertissement en cas de gel. L'instrumentation est préconfigurée pour le système
de contrôle de la pression des pneus Triumph, proposé en option.
Une gamme complète d'accessoires, avec notamment des bagages de grande qualité. Le
système de sacoche à deux compartiments offre 60 litres de volume de rangement, tandis
que le top box, avec une capacité de 35 litres, permet d'accueillir un casque intégral.
Un alternateur 950 W haut de gamme est installé sur la Tiger Explorer pour faire fonctionner
plusieurs accessoires électriques simultanément. Citons parmi les accessoires d'origine des
sièges conducteur et passager chauffants, des poignées chauffantes, des phares antibrouillard
haute puissance et un top box avec alimentation intégrée pour charger des appareils pendant
les trajets. Cette moto est également équipée d'une prise de courant située près de
l'allumage, permettant d'alimenter un GPS ou des vêtements chauffants.
Trois coloris sont proposés pour la Tiger Explorer 2012 : Sapphire Blue, Graphite et Phantom
Black.