Triumph tiger explorer

Un an après la définition d'un nouveau standard avec la Tiger 800, voici le produit phare de Triumph sur le secteur des Trail, la Tiger Explorer. La Tiger Explorer est entraînée par un tout nouveau moteur trois cylindres 1215 cc au grognement étourdissant, qui développe 137 chevaux et offre 121 Nm de couple pour dépasser sans aucune difficulté. Elle devient ainsi la nouvelle référence du secteur.
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Le moteur ultra-moderne utilise un nouveau système de papillon des gaz électronique rideby- wire , qui a permis aux ingénieurs de Triumph de doter la Tiger Explorer de nombreux systèmes d'aide au conducteur haut de gamme, pour plus de sécurité et de confort. Le régulateur de vitesse, l'antipatinage et l'ABS équipent de série la Tiger Explorer. Un robuste système de transmission par cardan a été développé pour la Tiger Explorer, pour pouvoir partir à l'aventure en moto pratiquement sans maintenance. La dernière Triumph est conçue pour parcourir 16 000 km entre chaque entretien, l'idéal pour les aventuriers au long cours. Le confort du conducteur et du passager sont au coeur de la philosophie de la Tiger Explorer, conçue pour parcourir de longues distances à longueur de journée. Le conducteur dispose de réglages de position complets, avec une hauteur de selle dominante de 857 mm ajustable jusqu'à 802 mm (avec accessoire selle basse), et réglage de la bulle et du guidon pour le confort de tous les utilisateurs. Le passager n'est pas en reste, avec une large selle confortable équipée de grandes poignées pour garantir son confort et sa sécurité.

La Tiger Explorer est fidèle à la réputation de Triumph en tant que leader de la catégorie en termes de maniabilité. Elle offre à la fois un excellent équilibre à faible vitesse et une incroyable agilité à grande vitesse. Le robuste châssis en treillis en acier tubulaire présente une grande ressemblance visuelle avec d'autres modèles Triumph, tandis que le monobras reçoit une jante arrière 10 branches de 17 pouces. La fourche avant réglable de 46 mm de diamètre à long débattement et la roue avant de 19 pouces permettent à chacun d'ajuster la Tiger Explorer suivant ses préférences et les conditions du terrain tout comme s'attaquer aux chemins de terre.

Les tous nouveaux commodos sont complets et intuitifs. Vous contrôlez avec le pouce le pack d'instruments sur l'écran LCD à l'aide de commutateurs et de barres de commande. La Tiger Explorer est également équipée d'un ordinateur de bord, avec indicateur de la température ambiante et avertissement en cas de gel. L'instrumentation est préconfigurée pour le système de contrôle de la pression des pneus Triumph, proposé en option. Une gamme complète d'accessoires, avec notamment des bagages de grande qualité. Le système de sacoche à deux compartiments offre 60 litres de volume de rangement, tandis que le top box, avec une capacité de 35 litres, permet d'accueillir un casque intégral.

Un alternateur 950 W haut de gamme est installé sur la Tiger Explorer pour faire fonctionner plusieurs accessoires électriques simultanément. Citons parmi les accessoires d'origine des sièges conducteur et passager chauffants, des poignées chauffantes, des phares antibrouillard haute puissance et un top box avec alimentation intégrée pour charger des appareils pendant les trajets. Cette moto est également équipée d'une prise de courant située près de l'allumage, permettant d'alimenter un GPS ou des vêtements chauffants.

Trois coloris sont proposés pour la Tiger Explorer 2012 : Sapphire Blue, Graphite et Phantom Black.

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