BMW Série 3 2024 : Le millésime 2025 entre en scène

Mise à jour de la Série 3 : Discrète

Après une première refonte il y a deux ans, la septième génération G20 de la BMW Série 3 reçoit une nouvelle mise à jour. Esthétiquement, les changements sont minimes, mais les évolutions techniques sont notables. La Série 3 bénéficie de nouvelles teintes, jantes, garnitures et habillages intérieurs, en plus de prises d'air et d'un volant redessinés. L'éclairage intérieur est désormais inclus de série, offrant une ambiance améliorée dans l'habitacle.

Améliorations techniques et technologiques

Sur le plan technique, la Série 3 dispose de nouveaux réglages de châssis et de la dernière version du système d'infodivertissement de BMW, qui inclut l'option Augmented View. Sous le capot, on retrouve quatre motorisations essence et quatre variantes diesel, toutes dotées de la technologie hybride légère 48V.

Autonomie électrique accrue pour la BMW Série 3 PHEV

La variante hybride rechargeable 320e est supprimée, laissant place à une 330e équipée d'une nouvelle batterie de 19,5 kWh. Cette mise à jour permet à la 330e de revendiquer une autonomie maximale de 101 km en mode tout électrique, selon le cycle WLTP. Cette augmentation de l'autonomie électrique renforce l'attrait de la PHEV pour les conducteurs cherchant à réduire leur empreinte carbone tout en conservant les performances d'un véhicule de luxe.

M3 xDrive : Une puissance augmentée de 15 kW

Les BMW M3 et M3 Touring profitent également de cette mise à jour. En plus d'une nouvelle signature lumineuse similaire à celle de la M4, les variantes à quatre roues motrices voient leur six cylindres en ligne biturbo de 3 litres gagner 15 kW (20 ch), atteignant ainsi un total de 390 kW/530 ch et 650 Nm de couple. Cette puissance accrue permet à la berline M3 d'atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, tandis que la M3 Touring réalise le même exercice en 3,6 secondes.