Ferrari ne compte pas se faire voler la vedette au Salon de l’automobile de Genève. Alors pour répondre à la pléthore de nouveautés des constructeurs généralistes et spécialisés, Ferrari dévoile son V8 de grande série le plus puissant jamais produit à Maranello avec la Ferrari F8 Tributo.
La Ferrari F8 Tributo compte pas moins de 720 chevaux à 8 000 tr/min et 770 Nm de couple à 3 250 tr/min. Pourtant, cette puissance ahurissante digne d’une Formule 1 ne provient que d’un V8 de 4 litres. En prenant sa petite calculette, on comprend de suite que ce 8 cylindres dispose d’un rapport puissance spécifique record de 185 ch/litre. Soit le V8 Ferrari le plus puissant jamais conçu.
La Ferrari F8 Tributo remplace la 488 GTB, avec des améliorations à tous les niveaux, offrant à la fois un meilleur contrôle durant la conduite aux limites et un plus haut niveau de confort à bord. La F8 Tributo développe 50 cv de plus que le modèle précédent, elle est plus légère et bénéficie d'une augmentation de l'efficacité aérodynamique (+10 %) ainsi que de la nouvelle version du Side Slip Angle Control, désormais dans la version 6.1. La nouvelle version du « Ferrari Dynamic Enhancer » (FDE+) qui peut désormais être activée pour la première fois en position RACE sur le manettino. Cette solution permet de rendre plus accessible et contrôlable la performance à la limite pour un nombre toujours plus élevé de pilotes. Le volant à couronne au diamètre réduit permet d'amplifier la sensation de sportivité en assurant une plus grande maniabilité. En outre, les interventions d'allègement ont permis de réduire de 40 kg le poids à sec par rapport à la 488 GTB, amplifiant encore les émotions de conduite sans pénaliser le confort intérieur. L'intérieur de la voiture conserve le thème classique du « cockpit », caractéristique des berlinettes 8 cylindres à moteur central arrière, mais bénéficie d'une mise à jour stylistique dans chaque composant du tableau de bord, des panneaux de portes et du tunnel. La nouvelle génération d'IHM (interface de commande homme-machine), avec ses nouveautés telles que les diffuseurs ronds, le volant et les commandes et, l'écran tactile passager de 7 pouces, améliore considérablement la satisfaction du conducteur et du passager.
La dernière réalisation du département des projets spéciaux de Ferrari est la SP48 Unica, une supercar V8 à deux places reposant sur la F8 Tributo.... Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/c4a5a231c224980a97a4b3e057efeb55/original.jpg "Photo Ferrari GTC4Lusso V12 6.3 690ch")
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/ca61e4999610f1fa7caccc64a00af376/original.jpg "Photo Ferrari 488 V8 3.9 T 670ch")
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