Nouvelle Fiat 600e : arrivederci Italia ! Benvenuti in Francia !

Chez Stellantis, on partage tout... surtout du Peugeot

Laissez-moi vous conter une histoire d'amour transfrontalière, où l'élégance italienne a échangé un doux baiser avec la technologie française. C'est ainsi qu'est née la Nouvelle Fiat 600e, une voiture qui a su allier le charme méditerranéen à l'ingénierie hexagonale. Un mariage improbable, direz-vous, mais qui a donné naissance à un véhicule électrique tout à fait unique sur le marché.

Derrière les courbes élégantes et le design italien, cette Fiat cache un secret bien gardé. Si vous grattez un peu sous la surface, vous découvrirez que sa plateforme technique est empruntée à la Peugeot 2008. Oui, vous avez bien entendu. Cette "italienne" est en réalité une française dans l'âme, une citoyenne de l'Europe automobile qui a décidé de prendre un petit morceau de France avec elle.

Maintenant, certains pourraient crier à la trahison, prétendant que cette alliance inattendue trahit les racines italiennes profondes de Fiat. Mais, avouons-le, il serait dommage de passer à côté des avantages offerts par la plateforme CMP de la Peugeot 2008. Cette plateforme est comme un trésor d'ingénierie, une boîte à outils moderne qui a réussi à revitaliser la Nouvelle Fiat 600e.

Imaginez la scène : l'Italie, avec son histoire de design et de flair, s'assoit à la même table que la France, avec son expertise en ingénierie automobile. Les deux pays échangent des idées et des concepts, et le résultat est un véhicule électrique qui ne peut être qualifié ni strictement italien ni exclusivement français. C'est un hybride culturel, un exemple de collaboration transnationale qui a abouti à une voiture qui marie le charme de la Méditerranée avec la technologie de pointe des Alpes.

Et c'est une excellente nouvelle, d'autant plus que la Nouvelle Fiat 600e remplace l'ancienne Fiat 500 X. Cette transformation n'était pas seulement une mise à niveau, mais une véritable renaissance. Grâce à l'apport de la technologie CMP, la Nouvelle Fiat 600e est passée d'une petite citadine à une voiture qui peut rivaliser dans le monde électrique moderne.

Alors, la prochaine fois que vous verrez une Nouvelle Fiat 600e sur la route, rappelez-vous de cette histoire d'amour transfrontalière. Elle est le produit d'une collaboration audacieuse entre deux pays, chacun apportant sa propre saveur à la table. Une voiture qui incarne le meilleur des deux mondes, une alliance franco-italienne qui nous montre que parfois, les mariages inattendus peuvent être les plus réussis.

L'évolution subtile du charme à l'italienne

La nouvelle Fiat 600e ne cherche pas à surfer sur la vague de superlatifs, mais plutôt à conjuguer l'essentiel du segment B avec une note électrique. Plus d'espace, plus d'autonomie, et surtout, plus de dolce vita. En somme, elle se présente comme une réunion de ce qui fait le charme du segment B, sans les fanfaronnades exagérées. Avec 4,17 m de long, elle propose une habitabilité généreuse pour 5 passagers et un espace de rangement avant qui met les autres dans l'ombre.

Du pratique à l'électrique

Cette 600e électrique peut encaisser plus de 400 km en cycle mixte WLTP, et plus de 600 km en cycle urbain, c'est du moins ce qu'elle prétend. Et pour charger sa batterie, pas besoin de prendre racine. En seulement 27 minutes, elle peut recharger de 20 à 80 %, un peu comme faire une petite sieste express pendant qu'elle reprend de l'énergie. Cela dit, elle ne se contente pas d'être une batterie roulante : elle peut aussi faire vrombir ses 156 chevaux et sprinter de 0 à 100 km/h en 9 secondes à la manière d'un coureur de fond pressé.

Un mix à l'italienne

À l'intérieur, la Nouvelle Fiat 600e joue la carte de l'émotion italienne. Elle offre une palette de 8 couleurs pour personnaliser l'ambiance lumineuse, de quoi se croire dans une discothèque mobile. Le siège conducteur n'est pas qu'un simple perchoir, c'est aussi un masseur personnel en 6 positions, parce que même les conducteurs italiens méritent un peu de détente.

Le vent de la technologie

L'électronique s'invite à bord, sans vouloir faire la danse de la pluie. La conduite assistée de niveau 2 vous donnera l'impression que votre voiture a décidé de se faire un ami imaginaire qui sait conduire. Freinage autonome, régulateur de vitesse adaptatif et détecteurs d'angles morts, tout est là pour jouer les gardes du corps numériques. En prime, un hayon électrique mains libres, parce que tirer une poignée, c'est tellement 20e siècle.

Quand (RED) devient électrique

La Nouvelle Fiat (600e)RED propose d'être cool et solidaire en même temps. Arborant une robe rouge éclatante en extérieur et des motifs rouges sur les sièges intérieurs en tissu recyclé, elle rappelle que la mobilité durable peut aussi être fashion. Et pour chaque achat, un petit quelque chose ira pour soutenir la lutte contre le sida. Un acte caritatif sous forme de virée électrique, qui l'eût cru ?