La coupe du monde en Hyundai Kona : le roadtrip de 5 840 km

Après des expériences similaires avec un Peugeot 3008, une Peugeot 508 SW, ou même une Renault Clio V6, nous avons une nouvelle fois décidé d’enfourcher une monture pour découvrir les pays d’Europe.

Ce parcours, d’une longueur totale de 5 842 km, a été l’occasion de côtoyer les automobilistes locaux, et de rencontrer, crescendo, un nombre incalculable de camion, de travaux, de nids de poule et, comprenez l’ironie, de radars automatiques. Vous vous rendrez compte rapidement, au fil de nos épisodes, que la France est un pays où il fait bon rouler, même à l’heure d’un « 80 km/h » polémique.

À l’occasion de la Coupe du monde de football, avec laquelle Hyundai est un partenaire de longue date, notre choix s’est naturellement porté sur le dernier né du constructeur, le Hyundai Kona, doté de la mécanique 1,0 litre T-GDI de 120 ch.

Le crossover urbain, compagnon de route raisonnable, a été éprouvé dans toutes les situations, afin d’en prendre toute la mesure, depuis ses prestations autoroutières, à son aisance en ville, en passant par les routes défoncées et étonnantes des pays de l’Est.

Pour quelques nuits improvisées, le Hyundai Kona nous a également offert son hospitalité, sur des aires de repos peu accueillantes, sans atteindre le confort d’un établissement étoilé au guide Michelin. Mais pour ce périple, l’importance de ces étoiles-là est mineure.

Celles qui nous intéressent en revanche, sont les deux, croisons les doigts, que nous compterons avec fierté sur le maillot des joueurs de l’équipe de France dès ce soir.

Bonne finale de coupe du monde !