La peugeot 3008 hybride passe a 3 5 litres

Après avoir pourvu 3 de ses modèles phares avec sa technologie full hybrid diesel (3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 HYbrid4), les ingénieurs maison poursuivent le développement et surtout l'optimisation de cette technologie. Avec l'adoption d'un nouveau logiciel de gestion des moteurs qui optimisent principalement les phases de récupération d'énergie et la gestion des batteries, les motoristes ont permis de nouveaux gains en termes d'émissions de CO2 et de consommation de carburant.

C'est le best seller de la marque, la Peugeot 3008, qui reçoit en premier cette optimisation et équipera les 3008 HYbrid4 commercialisées à partir du mois de septembre 2012.

La 3008 HYbrid4 est désormais homologuée en cycle mixte à 91 g/km et 3,5 l/100 km pour la version équipée de pneus 16'' à très basse résistance au roulement. Les modèles équipés de pneumatiques différents (16'' M+S, 17'' ou 18'') voient aussi leurs émissions de CO2 réduites à 99 g /km pour une consommation de seulement 3,8 l/100 km.