Nouvelle lexus is 300h et is 250 les prix

Gamme des prix de la nouvelle Lexus IS au 5 Mars 2013 :

Prix Lexus IS 300h = 37.900€
Prix Lexus IS 300h Business = 40.500€
Prix Lexus IS 300h Pack = 39.400€
Prix Lexus IS 300h Luxe = 46.700€
Prix Lexus IS 300h F Sport = 46.700€
Prix Lexus IS 300h Executive = 53.000€

Prix Lexus IS 250 Luxe = 42.700€
Prix Lexus IS 250 F Sport = 43.000€
Prix Lexus IS 250 Executive = 49.000€

La nouvelle Lexus IS 300h

Soulignant l'engagement de l'entreprise en faveur de la technologie totalement hybride, la nouvelle IS 300h est dotée du Lexus Hybrid Drive de seconde génération, synonyme de réduction significatives de la consommation, des émissions de CO2, d'oxyde d'azote (NOx) et de particules sans compromis aucun sur la performance. Le système Full Hybrid associe un puissant moteur électrique de 143 ch et un moteur essence 2,5 litres de nouvelle génération de 181 ch, quatre cylindres à cycle Atkinson doté de la dernière génération de l'injection directe et indirecte D-4S, de la double distribution variable intelligente VVT-i et d'un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) haut rendement. Le système hybride entraîne les roues arrière via la transmission variable à variation continue électrique (E-CVT) et affiche une puissance totale de 223 ch. La nouvelle IS 300h passe de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. En revanche, la nouvelle Lexus Full Hybrid affiche une consommation moyenne de 4,3 l/100 km et des émissions de CO2 exemplaires de 99 g/km. La nouvelle IS 300h est également la première Lexus Full Hybrid à bénéficier d'un logement de la batterie hybride sous le plancher du compartiment à bagages pour offrir un volume de chargement équivalent à celui de modèles à moteur essence.

Boîte séquentielle Shiftmatic : la transmission de l'IS 300h se comporte comme une boîte robotisée séquentielle pilotée via les palettes au volant. Le réglage du système assure une concordance optimale entre l'augmentation du régime moteur et l'accélération du véhicule. En décélération, la force de freinage du moteur intervient en six paliers pour une sensation de passage des rapports similaire à celle d'une boîte de vitesses manuelle. Ces évolutions de la transmission E-CVT offrent au conducteur une expérience de conduite plus attrayante.

La nouvelle Lexus IS 250

La nouvelle IS 250 est proposée en Europe en version propulsion avec le moteur 2,5 litres V6 essence. Il développe 207 ch à 6.400 tr/min et un couple de 250 Nm à 4.800 tr/min, propulsant l'IS 250 de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes jusqu'à une vitesse maximale de 225 km/h. Hérité de l'actuelle IS 250, le moteur V6 essence à double arbres à cames en tête entraîné par chaîne, 24 soupapes, 2.499 cm3, se distingue par une conception particulièrement compacte et légère. Les mesures d'allègement incluent le choix d'un bloc-cylindres et d'un collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression et d'une chambre d'admission en résine. L'intégration des pompes à eau et à huile dans le carter de chaîne a permis de concevoir un ensemble moteur encore plus compact et léger. Le moteur V6 reçoit l'injection directe D-4 et la double distribution variable intelligente VVT-i pour les arbres à cames d'admission et d'échappement au bénéfice de la performance du moteur.

Transmission à contrôle électronique 6 rapports (ECT) : l'IS 250 reçoit une transmission automatique 6 rapports ‚ÄòSuper ECT' à étagement court avec un mode séquentiel de passage des vitesses. Elle bénéficie de nombreuses évolutions technologiques permettant un passage plus rapide des rapports, un verrouillage plus précoce du convertisseur de couple et le coup de gaz au rétrogradage pour répondre au mieux à chaque programme du système de sélection du mode de conduite.