Peugeot onyx la demonstration du savoir faire

Notre confrère souligne l'incroyable résultat dût au cuivre qui recouvre une grosse partie de la carrosserie du prototype. Car, au-delà de son esthétique admirable, de son moteur V8 hybride Diesel en position centrale arrière, de ses hautes performances, Onyx explore de nouveaux matériaux, bruts, pour aller encore plus loin dans l'efficience.

Reposant sur une structure en carbone extrêmement légère, la carrosserie associe le cuivre au carbone en un contraste spectaculaire. L'habitacle est lui aussi économe en matière, ne gardant que celle utile à la réalisation des pièces et à leur tenue, au plus près des occupants. Composé de feutre, totalement recyclable, l'habitacle est modelé sans couture ni raccord. Il crée autour des occupants un véritable cocon qui, enchâssé dans la structure en carbone, remplit les fonctions autrefois assurées par plusieurs pièces : insonorisant, isolant thermique, sol, console haute, pavillon, sièges baquet. La planche de bord est réalisée dans un bois d'un nouveau type, le Newspaper Wood, produit par recyclage de journaux usagés.