La nouvelle MG7 en vente pour moins de 17 000 € !

MG7 : une allure sportive !

La MG7 est une berline à l’allure sportive avec un design fastback. À l’avant, on peut admirer une grande calandre avec des prises d’air de chaque côté du pare-chocs. Les phares triangulaires lui donnent une allure unique et sportive, tout comme son capot incliné.
La partie arrière de la MG7 est également très réussie avec une unité de feu arrière continue qui s’étend jusqu’aux ailes arrière. Les 4 sorties d’échappement ajoutent un côté sportif à l’ensemble, sans oublier le petit plus : un aileron actif. En matière de dimensions, la MG7 mesure 4,88 m de longueur, 1,89 m de large et 1,45 m de hauteur avec un empattement de 2,78 m, ce qui la place en concurrence directe avec la Peugeot 508, ou bien une Audi A5 Sportback. Elle peut être équipée de roues de 225/50 R18 ou de 245/40 R19.

L’intérieur de la MG7 est également très attractif avec 2 écrans, un tableau de bord de 10,25 pouces et un écran principal de 12,3 pouces. Les commandes de climatisation sont disposées sous l’écran tactile, tandis que le volant possède une forme en D et 3 branches. La console centrale est équipée d’un sélecteur de vitesse, d’un bouton de démarrage, de 2 porte-gobelets et d’un chargeur de téléphone sans fil. Les sièges avant ont un design sportif avec un soutien latéral prononcé et un appui-tête intégré. L’intérieur peut être fini en 3 couleurs : noir, vert et rouge. La couleur rouge est disponible uniquement pour les 2 configurations les plus haut de gamme, mais elle est vraiment cool. La MG7 peut être équipée d’un système acoustique Bose avec jusqu’à 14 haut-parleurs. Les clients peuvent aussi ajouter en option un affichage tête haute et un système de stationnement automatique. La MG7 est équipée de systèmes ADAS et d’un système de pilote automatique MG NGP en option. La technologie est bien présente, mais elle est principalement en option et ne vient pas en standard, même dans les versions haut de gamme.

MG7 : une belle cavalerie !

Sous le capot, on peut trouver 2 moteurs turbo en option. Le premier est un 1,5 l, qui développe 188 chevaux et un couple de 300 Nm, associé à une boîte 7DCT. Le deuxième moteur est un 2,0 l, qui produit 261 chevaux et un couple de 405 Nm, associé à une boîte 9AT. Avec un temps d’accélération de 0 à 100 en seulement 6,5 secondes, la MG7 est une voiture qui, sans nul doute, devrait offrir des sensations. Dans un second temps, MG nous dit qu’un groupe motopropulseur hybride sera de la partie et développera une grosse cavalerie…

Ah, le prix de la MG7 !

Voyons voir… L’entrée de gamme ne coûte que 119 800 RMB (soit environ 17 000 €). Mais soyons honnêtes : il s’agit d’une version assez basique, sans systèmes ADAS, caméra à 360 degrés, régulateur de vitesse adaptatif, sièges avant chauffants, etc. Autrement dit, pour ce prix-là, vous aurez une voiture assez simple.

Parlons maintenant de la fourchette de prix : elle va de 119 800 RMB à 169 800 RMB (soit de 17 000 € à 24 000 €). Mais si vous voulez une voiture entièrement équipée, vous devrez débourser un supplément de 12 000 RMB (soit environ 1 700 €). Le prix final pour une MG7 haut de gamme est donc de 181 800 RMB (soit environ 26 490 €).

Vous avez remarqué que les prix sont en RMB ?
C’est la monnaie chinoise… car le problème est bien là.
Pour l’instant, la superbe et très accessible berline MG7 est faite pour le marché de l’empire du Milieu. D’ailleurs, la MG7 doit affronter de nombreux concurrents en Chine (voitures à essence, hybrides rechargeables et électriques), notamment l’arrivée prochaine de la Hongqi H6, de la Deepal SL03, de la Neta S, etc.

Cependant, MG a une petite astuce dans sa manche pour dépasser ses concurrents. Les 15 000 premiers clients de la MG7 bénéficieront d’une garantie à vie pour les composants de base et d’une subvention de 10 000 RMB (soit environ 1 400 €).
Eh oui, vous avez bien lu : une garantie à vie !
Cela vaut peut-être le coup de se laisser tenter…

Reste à voir si la MG7 posera ses roues sur le sol du Vieux Continent. Ce qui est certain, c’est qu’à ce prix, elle ferait un carton. Et si elle propose, en sus, un moteur hybride rechargeable, elle pourrait même s’imposer face aux berlines des marques européennes.