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Dans le monde en constante évolution de l'automobile, l'industrie s'efforce de suivre le rythme effréné de la technologie. Le groupe Volkswagen, bien conscient de l'urgence de la situation, a investi massivement pour passer à l'électrique. Le vaisseau amiral de cette transformation est la plateforme MEB, qui sous-tend presque tous les modèles électriques du groupe allemand. Cependant, il faut bien admettre que les ventes ne sont pas au rendez-vous. En même temps, les prix de ces bolides électriques sont à ce point stratosphériques qu'ils ont du mal à rivaliser avec les performances de Tesla, l'ogre américain. Bon, ne soyons pas trop durs, mais l'heure est grave, non ?
Heureusement pour Volkswagen, l'année 2024 apporte un souffle de nouveauté. Les ingénieurs semblent avoir enfin pris leur café matinal et amélioré la VW ID.4 et la VW ID.5. Plus de puissance, plus d'autonomie et une mise à jour du système multimédia – ça commence à ressembler à quelque chose. Et devinez quoi ? Les prix restent inchangés. On ne va pas cracher dans la soupe, n'est-ce pas ?
Maintenant, Volkswagen étend les améliorations de sa nouvelle ID.7 à la famille ID.4 et ID.5. Tout d'abord, le nouvel écran multimédia de 12,9 pouces fait son apparition, accompagné d'un logiciel plus réactif et d'une interface repensée. Cela inclut une structure de menu personnalisée, parce que nous savons à quel point vous aimez personnaliser votre expérience de conduite. Le Digital Cockpit, l'assistant vocal et le volant multifonction ont également bénéficié d'un petit rafraîchissement. Même les curseurs pour régler la climatisation et le volume sont rétroéclairés, histoire de ne jamais perdre la main dans l'obscurité. Cerise sur le gâteau, le levier de changement de vitesse n'est plus coincé sur le tableau de bord, mais a déménagé sur la colonne de direction. Qui sait, cela pourrait vous éviter quelques contorsions inutiles. Mais attendez, il y a plus !Passons aux choses sérieuses. Les versions Pro et GTX des Volkswagen ID.4 et ID.5 adoptent la chaîne cinématique électrique de la Volkswagen ID.7, avec un moteur électrique plus efficient et une batterie remaniée. Et cela se traduit par une puissance et une autonomie en nette augmentation pour ces SUV électriques. Le tout nouveau moteur électrique donne à la Volkswagen ID.4 Pro et à l'ID.5 Pro un coup de fouet, avec une puissance de 286 chevaux, soit un gain conséquent de 82 chevaux, qui place ces SUV au niveau de puissance des Tesla Model 3. Mais la véritable amélioration se trouve dans le couple, qui passe de 310 à 545 Nm ! La capacité de la batterie reste inchangée, à 77 kWh, et l'autonomie atteint désormais 550 km pour l'ID.4, et même 556 km pour l'ID.5. La vitesse de recharge rapide reste malheureusement à 135 kW, à moins que vous ne préfériez les versions 4Motion équipées de 2 moteurs électriques, capables de supporter 175 kW et de vous faire parcourir 178 km en seulement 10 minutes.
Les ID.4 GTX et ID.5 GTX, pour les amateurs de sensations fortes et de 4 roues motrices, voient leur puissance augmenter de 299 à 340 chevaux. De quoi permettre à ces SUV électriques d'atteindre les 100 km/h en seulement 5,4 secondes. La version ID.4 Pure 52 kWh conserve ses 170 chevaux, mais la recharge est désormais un tantinet plus rapide, passant de 110 à 115 kW. On ne dirait pas non à un peu plus de puissance, n'est-ce pas ?
Enfin, parlons argent. Les commandes pour les Volkswagen ID.4 et Volkswagen ID.5 millésime 2024 sont déjà ouvertes, et la grande nouvelle, c'est que Volkswagen n'a pas eu la gentillesse d'augmenter les tarifs de ces SUV électriques. Pas de quoi sauter au plafond, mais c'est toujours ça de pris.
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