Comparatif entre : Ferrari 296 GTB hybride et Polestar 2 Long Range Dual motor

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ferrari 296 GTB hybride et une Polestar 2 Long Range Dual motor. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

VS

Polestar 2
Long Range Dual motor année 2023


Infos générale

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Polestar 2
Long Range Dual motor année 2023

Marque Ferrari Polestar
Modèle 296 GTB 2
Carburant Hybride Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.34€ Cout d'une recharge : 14.76€ Cout en électricité pour 100Km : 2.81€
Année 2024 2023
Catégorie SuperCar Berline
Prix 271115 € 61990 €

Mécanique

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Polestar 2
Long Range Dual motor année 2023

Puissance totale 830 ch
à 8000 Trs/min
421 ch
Couple total 740 Nm
à _ tr/min
740 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 299 ch
Couple: 490 Nm
Emplacement: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 167 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière
_
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Polestar 2
Long Range Dual motor année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 7.45 kWh 82 kWh
Puissance batterie net _ kWh 77 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 15.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 15 minutes 14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 50 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 205 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 25 minutes
Autonomie moyenne 25 Km 635 Km
Autonomie max _ km 685 km

Performances

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Polestar 2
Long Range Dual motor année 2023

Vitesse max 330 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / 0.00 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.9s 4.5s
Rejet de Co2 _ g/km 0 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 149.00 à 155.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Polestar 2
Long Range Dual motor année 2023

Poids à 1470 kg 1980 kg
Taille réservoir 65 litres _ litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière 235/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.96 / 1.19 4.61 / 1.98 / 1.48
Volume du coffre NC dm3 440 dm3

Autres motorisations: Ferrari 296 GTB

Autres motorisations: Polestar 2

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