Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Jeep Renegade e-Hybrid VS Audi A6 Sportback e-tron S6 Quattro

Comparatif entre : Jeep Renegade e-Hybrid et Audi A6 Sportback e-tron S6 Quattro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Jeep Renegade e-Hybrid et une Audi A6 Sportback e-tron S6 Quattro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Jeep Renegade
e-Hybrid année 2022

VS

Audi A6 Sportback e-tron
S6 Quattro année 2025

Infos générale

Jeep Renegade
e-Hybrid année 2022

Audi A6 Sportback e-tron
S6 Quattro année 2025

Marque Jeep Audi
Modèle Renegade A6 Sportback e-tron
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2022 2025
Catégorie SUV Urbain Berline
Prix 29950 € 105020 €

Mécanique

Jeep Renegade
e-Hybrid année 2022

Audi A6 Sportback e-tron
S6 Quattro année 2025

Puissance totale _ ch 503 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 800 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 270 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: 275 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 20 ch
Couple: 135 Nm
Emplacement: Central _
Moteur 3 _ _

Performances

Jeep Renegade
e-Hybrid année 2022

Audi A6 Sportback e-tron
S6 Quattro année 2025

Vitesse max 203 km/h 240 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 3.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.60 à 6.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Jeep Renegade
e-Hybrid année 2022

Audi A6 Sportback e-tron
S6 Quattro année 2025

Poids à 1425 kg 2175 kg
Taille réservoir 48 litres 0 litres
Pneumatique 215/65R16 2 trains 235/45R20 Train Avant 265/40R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.26 / 1.81 / 1.67 4.93 / 2.14 / 1.49
Volume du coffre 351/1297 dm3 502/1330 dm3

Autres motorisations: Jeep Renegade

Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140 année 2015
140 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140 BVA6 année 2015
140 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 170 BVA9 année 2015
170 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 120 4x4 année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 4x4 année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 4x4 BVA9 année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 170 4x4 BVA9 année 2015
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Jeep Renegade 1.6 E-Torq 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Diesel 2017
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140 année 2017
140 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 170 4x4 année 2017
170 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 120 4x4 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 4x4 année 2017
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 170 4x4 année 2017
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Jeep Renegade 1.6 E-torQ Evo 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140 année 2018
140 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Jeep Renegade 1.4 MultiAir 170 4x4 année 2018
170 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 95 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 4x4 année 2018
140 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 170 4x4 année 2018
170 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Jeep Renegade 1.0 Turbo 120 année 2019
120 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Jeep Renegade 1.3 Turbo 150 année 2019
150 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 année 2019
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 4x4 année 2019
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Jeep Renegade 1.0 GSE T3120 année 2020
120 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 150 année 2020
150 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 180 année 2020
180 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 année 2020
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 4x4 année 2020
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 170 4x4 année 2020
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Jeep Renegade 1.0 GSE T3120 année 2021
120 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 150 année 2021
150 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 180 4x4 année 2021
180 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Jeep Renegade 4xe 190 4x4 année 2021
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Jeep Renegade 4xe 240 4x4 année 2021
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 année 2021
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 4x4 année 2021
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Jeep Renegade 2.0 MultiJet 170 4x4 année 2021
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Jeep Renegade 1.0 GSE T3 120 année 2022
120 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 150 année 2022
150 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jeep Renegade 4xe 190 4x4 année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Jeep Renegade 4xe 240 4x4 année 2022
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Jeep Renegade e-Hybrid année 2022
150 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jeep Renegade e-Hybrid 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Jeep Renegade 4xe 190 4x4 année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Jeep Renegade 4xe 240 4x4 année 2023
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Jeep Renegade 4xe 190 4x4 année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Jeep Renegade 4xe 240 4x4 année 2024
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Jeep Renegade e-Hybrid 130 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Audi A6 Sportback e-tron

Audi A6 Sportback e-tron électrique année 2025
285 ch à - tr/min Electrique 2025
Audi A6 Sportback e-tron Performance année 2025
367 ch à - tr/min Electrique 2025
Audi A6 Sportback e-tron Quattro année 2025
428 ch à - tr/min Electrique 2025
Audi A6 Sportback e-tron S6 Quattro année 2025
503 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Jeep Renegade

Image principalede l'actu: Fiabilité JEEP Renegade : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année.. News auto

Fiabilité JEEP Renegade : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année..

Benoît Alves 19/07/2024
Le Jeep Renegade, lancé en 2014, est devenu un choix populaire parmi les SUV compacts, offrant un design distinctif, des capacités tout-terrain et une... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouveau Renegade 2024 : Jeep ouvre les commandes ! News auto

Nouveau Renegade 2024 : Jeep ouvre les commandes !

Gentleman Racer 12/02/2024

Jeep revoit la copie de son SUV compact la Renegade pour le millésime 2024. Ce Renegade année 2024 se présente comme une étoile montante, prêt... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Jeep Academy : l’école qui apprend à dompter la nature Essai auto

Essai Jeep Academy : l’école qui apprend à dompter la nature

Benoît Alves 19/01/2024

Vous aimez les sensations fortes, les paysages insolites et les défis techniques ? Vous rêvez de conduire un 4x4 sur des terrains accidentés, ... Voir plus

Image principalede l'actu: Jeep Renegade et Jeep Compass : voici les séries spéciales Upland et High Altitude News auto

Jeep Renegade et Jeep Compass : voici les séries spéciales Upland et High Altitude

Benoît Alves 10/04/2023

Il semblerait que Jeep nous offre une nouvelle gamme de Renegade et de Compass, et pas n’importe lesquelles, les High Altitude e-Hybrid. Ces deux-l... Voir plus

Les articles: Audi A6 Sportback e-tron

Image principalede l'actu: Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables News auto

Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables

Gentleman Racer 14/02/2025
La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux es... Voir plus
Image principalede l'actu: AUDI MHEV plus : Un nouveau système mHEV 48 volts qui promet ... ? News auto

AUDI MHEV plus : Un nouveau système mHEV 48 volts qui promet ... ?

Benoît Alves 27/01/2025
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Audi RS Q8 Performance 2025 : Le colosse prêt pour le combat Essai auto

Essai Audi RS Q8 Performance 2025 : Le colosse prêt pour le combat

Mathis Bree 23/01/2025
J’ai deux jours pour découvrir l'Audi RS Q8 Performance 2025, et cela commence dès mon départ de Paris. Après un trajet en train d’un peu plus de troi... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ? Essai auto

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Gentleman Racer 21/02/2025
Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Benoît Alves 21/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL