Comparatif entre
: Lucid Air
Dream Edition
et Dacia Logan Break
1.5 dCi 85
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lucid Air
Dream Edition
et
une Dacia Logan Break
1.5 dCi 85.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lucid Air Dream Edition année
2023
VS
Dacia Logan Break 1.5 dCi 85
année 2009
Infos générale
Lucid Air Dream Edition année
2023
Dacia Logan Break 1.5 dCi 85
année 2009
Marque LucidDacia
Modèle AirLogan Break
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
21.06€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie Grande BerlineBreak
Prix 137500 €12600 €
Mécanique
Lucid Air Dream Edition année
2023
Dacia Logan Break 1.5 dCi 85
année 2009
Puissance totale1080 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: _
Puissance: 1080 ch
Couple : _ Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s + Turbo
Puissance: 85 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lucid Air Dream Edition année
2023
Dacia Logan Break 1.5 dCi 85
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut117 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 16 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 300 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Nos cousins américains adorent jouer à celle qui a la plus grosse. On parle toujours d’automobiles, n’est-ce pas… ? Ici, il est question de la plu...
Voir plus
La guerre de la mobilité de demain est enclenchée depuis plusieurs années. Mais elle s’intensifie avec l’arrivée des marques chinoises et de nouvel...
Voir plus
La bataille entre les constructeurs américains de voitures électriques ne fait que commencer. Après la réponse de TESLA qui promet un Model S Plaid...
Voir plus
Pour ceux qui ont manqué l’information, Lucid Motors est le nouveau constructeur de voitures électriques venu de Californie. Après la présentation ...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus
