Quelle Dacia Duster choisir acheter ?

Un Duster réinventé !

Le SUV de Dacia s’est donc fait une petite beauté en novembre 2017. S’il conserve l’esprit Duster, le design est bien 100 % nouveau. Laurens Van Den hacker, le patron du design de Renault-Dacia a fait travailler ses équipes pour que l’allure exprime encore plus de robustesse. Dans l’habitacle, la différence saute aux yeux. La planche de bord est inédite, les sièges revus proposent une nouvelle assise, la console centrale est entièrement nouvelle et la qualité des matériaux est en net progrès. Côté équipements, nombreuses sont les nouveautés avec entre autres : un système de caméras multivues, une carte mains libres (ouverture et démarrage sans clé), un avertisseur d’angle mort, un allumage automatique des feux et une climatisation automatique.

Structure de la gamme Dacia Duster…

?La gamme commerciale du Dacia Duster se décline en 4 niveaux de finition, aux noms évocateurs de leur dotation en équipements. La finition « Duster » représente l’entrée de gamme, avec : 6 airbags (frontaux, latéraux, rideaux), l’allumage automatique des feux, le limiteur de vitesse, la direction assistée à assistance électrique variable, le lève-vitres avant électrique, la ceinture de sécurité avant et latérale arrière avec prétensionneurs et limiteur d’efforts, la fixation Isofix aux places latérales arrière, la signature lumineuse à LED, la condamnation centralisée des portes, les boucliers ton carrosserie et l’espace de rangement des portes arrière. La finition « Essentiel » offre un Duster plus civilisé avec : des barres de toit longitudinales, la climatisation manuelle, le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur, la modularité des sièges arrière 1/3 – 2/3, la radio Plug&Music et le système de contrôle en descente sur version 4x4.?  La finition « Confort » commence à proposer un équipement de bon aloi avec : des projecteurs antibrouillard, des radars de recul, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique, le lève-vitres arrière électrique, les jantes alliages 16 pouces et le volant Soft Feel. Enfin, la « Duster Prestige » est quant à elle l’offre haut de gamme du SUV Dacia. Elle s’enrichit de la caméra de recul, du pack look extérieur (skis avant et arrières, rétroviseurs et barres de toit chromé satiné, vitres arrière surteintées), des jantes 17’’ diamantées, du Media Nav Evolution avec eco-coaching et 4x4 infos, sur version 4x4, de 2 tweeters en planche de bord, de la climatisation automatique, du siège conducteur avec réglage lombaire et accoudoir intégré, du tiroir de rangement sous le siège passager.

La bonne Dacia Duster

Bon, OK ! La Dacia Duster est connue pour son tarif au ras des pâquerettes. Et en effet pour 11 990 €, elle propose un SUV de 115 chevaux essence traction. Mais son équipement chiche et ses prestations routières n’offrent aucun agrément de conduite. Alors que de l’autre côté de la gamme, il existe la Dacia Duster 1.5 dCi 110 4x4 Prestige. Et là, le Duster n’a plus rien d’un Low Cost. Son diesel de 110 chevaux n’a aucun mal à relancer l’engin que ce soit sur route ou dans les champs. Car, oui, cette machine est assez bien dotée pour sortir de l’asphalte et crapahuter dans des chemins qu’un grand nombre de SUV plus chers seront incapables de franchir. Il ne faut surtout pas oublier son équipement complet et son look de baroudeur vraiment sympathique. Si elle est proposée à 20 650 €, ses concurrentes en demandent souvent 10 à 15 000 € de plus pour approcher ses prestations. La Dacia Duster 1.5 dCi 110 4x4 Prestige est donc le meilleur choix !