Comparatif entre
: MG EHS
Hybride Rechargeable Luxury
et Bugatti Veyron
16.4
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG EHS
Hybride Rechargeable Luxury
et
une Bugatti Veyron
16.4.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury année
2024
VS
Bugatti Veyron 16.4
année 2009
Infos générale
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury année
2024
Bugatti Veyron 16.4
année 2009
Marque MGBugatti
Modèle EHSVeyron
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.99€ Cout en électricité pour 100Km :
4.32€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie SUV CompactSuperCar
Prix 37990 €1315600 €
Mécanique
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury année
2024
Bugatti Veyron 16.4
année 2009
Puissance totale258 ch_ ch
Couple total
370 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 162 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 8.0L W16 64s + 4 Turbos
Puissance: 1001 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 1249 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 122 ch
à 3700 Trs/min
Couple: 300 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
_
Infos éléctriques
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury année
2024
Bugatti Veyron 16.4
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut16.6 kWh_ kWh
Puissance batterie net 15 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 24 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 4 heures, 30 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 3.7 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 4 heures, 30 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.90 à 2.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 43.00 à 46.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Le marché des SUV hybrides rechargeables connaît une nouvelle donne avec l'arrivée du MG EHS, un modèle qui affiche des performances et un prix défian...
Voir plus
"Des SUV qui se prennent pour des Formule 1" pourrait être le slogan du nouveau MG eHS. Dévoilé au Goodwood Festival of Speed, cette petite merveille ...
Voir plus
En cette nouvelle année, MG Motor France fait parler d'elle en prenant une initiative inattendue pour ses clients. Après une année 2023 fructueuse,...
Voir plus
Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef...
Voir plus
Si vous pensiez que les footballeurs dépensaient déjà assez d’argent en voitures de luxe, attendez de voir ce que Bugatti leur propose : des chauss...
Voir plus
Alors que le monde entier croule sous le poids de l’inflation, Bugatti et Asprey ont décidé qu’il était grand temps de nous offrir un peu de réconf...
Voir plus
L’histoire du renouveau de Bugatti s’est écrite en 1997 dans le Shinkansen qui roulait à toute allure entre Tokyo et Nagoya. C’est à son bord que F...
Voir plus
Quatre turbocompresseurs, plus de 1 000 ch et une vitesse de pointe de plus de 400 km/h : jamais auparavant le monde n’avait connu une telle superc...
Voir plus
