Comparatif entre
: Mitsubishi Outlander
PHEV
et Kia Ceed SW
1.6 CRDi 136 MHEV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mitsubishi Outlander
PHEV
et
une Kia Ceed SW
1.6 CRDi 136 MHEV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mitsubishi Outlander PHEV année
2018
VS
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV
année 2024
Infos générale
Mitsubishi Outlander PHEV année
2018
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV
année 2024
Marque MitsubishiKia
Modèle OutlanderCeed SW
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20182024
Catégorie SUVBreak
Prix 39900 €30040 €
Mécanique
Mitsubishi Outlander PHEV année
2018
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV
année 2024
Puissance totale203 Ã 4000 tr/min ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s MIVEC
Puissance: 121 ch
à _ Trs/min
Couple : 190 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 280 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Mitsubishi Outlander PHEV année
2018
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV
année 2024
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 4.40 à 4.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 116.00 à 120.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Le Mitsubishi Outlander PHEV revient sur le marché français, et cette fois, il semble avoir trouvé une recette à base de sobriété, technologie et – so...
Voir plus
"Outlander" signifie « étranger » en anglais, mais pour nous, le Mitsubishi Outlander est loin d’être un inconnu. Depuis 2003, il fait partie de nos p...
Voir plus
Dans le silence presque irréel des paysages enneigés de Finlande, là où la nature impose sa majestueuse tranquillité, j'ai eu l'occasion unique de ...
Voir plus
Il y a du nouveau sur la scène automobile européenne ! Alors qu’on avait annoncé la fin des ventes de la marque Mitsubishi en Europe, les choses on...
Voir plus
KIA est en pleine mutation de gamme pour le millésime 2022. Son fer de lance commercial ne pouvait s’absoudre de menus changements pour rester dans...
Voir plus
KIA dispose d’une offre complète dans le segment des compactes. Si le récent break de chasse Proceed se la joue sportif, il reste dans le catalogue...
Voir plus
Alors que le constructeur vient tout juste de nous dévoiler sa solution hybride rechargeable sur le break Ceed, nous nous penchons pour vous sur l’...
Voir plus
KIA se lance dans l'arène du Salon International de Genève 2018 avec quelques nouveautés. La petite qui portait tous mes espoirs était la version brea...
Voir plus
