Comparatif entre : Nissan Leaf 40kWh et Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Nissan Leaf 40kWh et une Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Nissan Leaf
40kWh année 2023

VS

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2024


Infos générale

Nissan Leaf
40kWh année 2023

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2024

Marque Nissan Renault
Modèle Leaf 4
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 7.2€ Cout en électricité pour 100Km : 3.08€ Cout d'une recharge : 9.36€ Cout en électricité pour 100Km : 2.48€
Année 2023 2024
Catégorie Berline Compacte SUV Urbain
Prix 36900 € 32890 €

Mécanique

Nissan Leaf
40kWh année 2023

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2024

Puissance totale 150 ch 150 ch
Couple total 320 Nm
à _ tr/min
245 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 320 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 245 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Nissan Leaf
40kWh année 2023

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 40 kWh 52 kWh
Puissance batterie net _ kWh 48 kWh
Consommation éléctrique 17.1 kWh 13.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 35 minutes
Autonomie moyenne 270 Km 400 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Nissan Leaf
40kWh année 2023

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2024

Vitesse max 144 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.9s 8.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Nissan Leaf
40kWh année 2023

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2024

Poids à 1580 kg 1410 kg
Taille réservoir 0 litres _ litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 235/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.48 / 1.79 / 1.54 4.14 / 1.80 / 1.57
Volume du coffre 435 dm3 420 dm3

Autres motorisations: Nissan Leaf

Autres motorisations: Renault 4

Les articles: Nissan Leaf

Chez Nissan, l’héritage technologique combine savoir-faire japonais et alliances stratégiques (notamment avec Renault). Cette synergie a donné naissan... Voir plus

La voiture électrique va bientôt changer d'envergure. Après la batterie au lithium-ion, la batterie à 800V, la prochaine révolution viendra bientôt... Voir plus

Nissan, le pionnier mondial de la voiture électrique grand public, s'associe à l'État pour rendre la mobilité électrique accessible à tous. Et comm... Voir plus

Nissan, ce nom résonne dans nos têtes comme la promesse d'une aventure automobile électrifiée. Depuis 2010, la LEAF, avec ses allures de vaisseau s... Voir plus

Les articles: Renault 4

Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,... Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL