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Accueil Comparateur Peugeot 308 1.6 HDi 92 VS Lotus Exige S

Comparatif entre : Peugeot 308 1.6 HDi 92 et Lotus Exige S

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 308 1.6 HDi 92 et une Lotus Exige S. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

VS

Lotus Exige
S année 2008

Infos générale

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Lotus Exige
S année 2008

Marque Peugeot Lotus
Modèle 308 Exige
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2008
Catégorie Berline Compacte GT
Prix 21250 € 47200 €

Mécanique

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Lotus Exige
S année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 92 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s + Compresseur
Puissance: 220 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 214 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Lotus Exige
S année 2008

Vitesse max 183 km/h 238 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.40 / 3.40 / 3.70 / 100 km 12.30 / 7.20 / 9.10 / 100 km
Autonomie optimale 1765 Km 833 Km
Autonomie moyenne 1622 Km 659 Km
Accélération (0 à 100km) 11.3s 4.3s
Rejet de Co2 95 g/km 216 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 308
1.6 HDi 92 année 2014

Lotus Exige
S année 2008

Poids à 1090 kg 935 kg
Taille réservoir 60 litres 43 litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 195/50R16 Train Avant 225/45R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.25 / 1.86 / 1.46 15.00 / 15.00 / 1.16
Volume du coffre 420/1228 dm3 112 dm3

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175 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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90 ch à 4000 tr/min Essence 2009
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110 ch à 4000 tr/min Essence 2009
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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175 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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90 ch à 4000 tr/min Essence 2010
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110 ch à 4000 tr/min Essence 2010
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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200 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GT année 2015
205 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 GT HDi année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GTi année 2015
270 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2016
155 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 GT année 2016
205 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GTi année 2016
270 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GT année 2017
205 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GTi année 2017
270 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GT année 2018
205 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 GT HDi année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GTi année 2020
263 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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Fiabilité Lotus Occasion : l’héritage sportif à l’épreuve du temps

Gentleman Racer 26/02/2025
Lotus, un nom qui fait briller les yeux de tous les passionnés de sportives légères et agiles. Fondée par l’emblématique Colin Chapman, la marque angl... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Lotus Emeya S : L’ADN Lotus a-t-il vraiment survécu à l’ère électrique ? Essai auto

Essai Lotus Emeya S : L’ADN Lotus a-t-il vraiment survécu à l’ère électrique ?

Mathis Bree 14/02/2025
Lotus, un nom qui résonne comme une légende dans l’histoire de l’automobile. Une marque qui a façonné des modèles iconiques, portée par une philosophi... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Lotus : ma première fois avec Eletre Essai auto

Essai Lotus : ma première fois avec Eletre

Daniel Latif 25/03/2024

« Ah tiens, une Lamborghini Urus », m'exclamai-je. Le doute me saisit un instant, j'inspectai l'avant de l'auto et aperçus Lotus. La première fois ... Voir plus

Image principalede l'actu: Lotus Emeya : Ses tarifs sont vraiment électrisant News auto

Lotus Emeya : Ses tarifs sont vraiment électrisant

Benoît Alves 07/03/2024

Lotus, le prestigieux constructeur britannique, vient d'annoncer avec panache le lancement de son tout premier hyper-GT électrique : l'Emeya. Une ... Voir plus

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Benoît Alves 26/02/2025

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Benoît Alves 12/02/2025

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