Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ?

Peugeot 308 : Historique et Contexte

La Peugeot 308 a remplacé la 307 en 2007, avec l'ambition de corriger les défauts de son prédécesseur et de concurrencer les leaders du segment, tels que la Volkswagen Golf et la Ford Focus. Elle est disponible en plusieurs variantes de carrosserie, y compris la berline, le break (SW) et le cabriolet (CC). La 308 a connu plusieurs phases et générations, chacune apportant des améliorations en termes de design, de technologie et de fiabilité.

Peugeot 308 : Gamme de Moteurs

Les moteurs disponibles sur la Peugeot 308 sont nombreux et variés, allant des petits moteurs essence et diesel économes en carburant aux versions sportives et performantes. Parmi les options les plus courantes, on trouve les moteurs essence PureTech et les moteurs diesel BlueHDi. La gamme comprend des moteurs allant de 1.2 litres à 2.0 litres, offrant une large gamme de puissances pour répondre aux besoins de différents types de conducteurs.

Analyse des Pannes et Fiabilité

Les moteurs essence et diesel de la 308 ont chacun leurs propres défis et avantages en termes de fiabilité. Les moteurs essence PureTech, notamment le 1.2 PureTech, sont généralement bien accueillis pour leur efficacité énergétique et leurs performances, mais certains problèmes récurrents ont été signalés.

Fiabilité 308 1.2 PureTech

Distribution : Problèmes de courroie de distribution immergée dans l'huile, nécessitant des remplacements prématurés.
Turbo : Quelques cas de défaillance du turbo, souvent dus à un entretien insuffisant.
Consommation d'huile : Certains moteurs peuvent consommer plus d'huile que prévu, nécessitant des vérifications fréquentes du niveau d'huile.

Fiabilité 308 1.6 THP

Chaîne de distribution : Tend à s'étirer prématurément, entraînant des bruits anormaux et nécessitant un remplacement anticipé.
Turbo : Problèmes de défaillance du turbo, particulièrement sur les modèles plus anciens.
Pompe haute pression : Peut présenter des dysfonctionnements, affectant la performance du moteur.

Fiabilité 308 1.6 BlueHDi

Vanne EGR : Problèmes d'encrassement de la vanne EGR, entraînant des pertes de puissance et des dysfonctionnements.
FAP (Filtre à particules) : Encrassement du filtre à particules si le véhicule est utilisé principalement en ville.
Injecteurs : Usure prématurée des injecteurs, nécessitant parfois des remplacements coûteux.

Fiabilité 308 2.0 BlueHDi

AdBlue : Systèmes AdBlue susceptibles de dysfonctionnements, nécessitant une maintenance régulière.
Turbo : Quelques cas de défaillance, généralement dus à un entretien inadéquat.
Distribution : Moins problématique que le 1.6 BlueHDi, mais à surveiller sur les modèles à fort kilométrage.

Problèmes Électroniques et Autres

Les problèmes électroniques sont également fréquents sur la Peugeot 308, en particulier sur les modèles plus anciens. Les systèmes de navigation, les écrans tactiles et les systèmes d'assistance à la conduite peuvent présenter des bugs et nécessiter des mises à jour ou des réparations. Les capteurs de stationnement et les systèmes de surveillance de la pression des pneus peuvent également être capricieux.

Suspension et Freinage

Les suspensions de la 308, bien que généralement robustes, peuvent s'user prématurément, surtout sur les routes en mauvais état. Les amortisseurs et les silentblocs doivent être surveillés et remplacés si nécessaire pour maintenir le confort de conduite. Les systèmes de freinage, en particulier sur les versions sportives, peuvent s'user rapidement, nécessitant des vérifications régulières des disques et des plaquettes.

Peugeot 308 : Comparaison des Années de Production

Bonnes Années
2014-2018 : Les modèles produits entre 2014 et 2018, correspondant à la deuxième génération de la 308, sont largement reconnus pour leur fiabilité accrue par rapport aux premières versions. Les moteurs PureTech et BlueHDi de cette période ont bénéficié de nombreuses améliorations techniques, réduisant les problèmes courants de distribution et de turbo. Les systèmes électroniques, bien qu'encore perfectibles, sont plus stables et fiables.

Mauvaises Années
2007-2013 : Les modèles de la première génération (2007-2013) ont connu divers problèmes de fiabilité, en particulier avec les moteurs 1.6 THP et les systèmes électroniques. Les problèmes de chaîne de distribution, de turbo et de pompe haute pression étaient fréquents, affectant la performance et la durabilité des véhicules. Les systèmes de navigation et les écrans tactiles de cette période étaient également sujets à des dysfonctionnements fréquents.

Quelle est la meilleure PEUGEOT 308 ?

Meilleurs Modèles à Choisir

Modèles 2014-2018 avec Moteurs 1.6 THP ou 1.6 BlueHDi
Ces modèles sont parmi les plus fiables de la gamme Peugeot 308. Les moteurs 1.6 THP offrent un bon équilibre entre performance et économie de carburant, tandis que les moteurs 1.6 BlueHDi sont réputés pour leur durabilité et leur efficacité énergétique. Les améliorations techniques apportées à ces moteurs après 2014 ont significativement réduit les problèmes de distribution et de turbo, offrant une meilleure expérience utilisateur.

Conseils d'Achat

Lors de l'achat d'une Peugeot 308 d'occasion, il est crucial de vérifier l'historique d'entretien du véhicule. Un entretien régulier et conforme aux recommandations du constructeur est essentiel pour éviter les problèmes majeurs. Privilégiez les véhicules avec un kilométrage raisonnable et faites inspecter le véhicule par un mécanicien de confiance avant l'achat pour identifier des problèmes potentiels. Portez une attention particulière à l'état des courroies de distribution, des turbos et des systèmes électroniques, qui sont souvent les points faibles de ce modèle.