Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Renault Captur 1.3 TCe 130 VS Peugeot 308 1.6 THP 16V 175

Comparatif entre : Renault Captur 1.3 TCe 130 et Peugeot 308 1.6 THP 16V 175

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Captur 1.3 TCe 130 et une Peugeot 308 1.6 THP 16V 175. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Captur
1.3 TCe 130 année 2019

VS

Peugeot 308
1.6 THP 16V 175 année 2009

Infos générale

Renault Captur
1.3 TCe 130 année 2019

Peugeot 308
1.6 THP 16V 175 année 2009

Marque Renault Peugeot
Modèle Captur 308
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2019 2009
Catégorie SUV Urbain Berline Compacte
Prix 20950 € 26600 €

Mécanique

Renault Captur
1.3 TCe 130 année 2019

Peugeot 308
1.6 THP 16V 175 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 175 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Renault Captur
1.3 TCe 130 année 2019

Peugeot 308
1.6 THP 16V 175 année 2009

Vitesse max 180 km/h 225 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 5.60 / 100 km 10.70 / 5.70 / 7.60 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 789 Km
Autonomie moyenne 804 Km 592 Km
Accélération (0 à 100km) 9.9s 8.3s
Rejet de Co2 128 g/km 180 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Captur
1.3 TCe 130 année 2019

Peugeot 308
1.6 THP 16V 175 année 2009

Poids à 1200 kg 1371 kg
Taille réservoir 45 litres 60 litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 225/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.12 / 1.77 / 1.57 15.00 / 15.00 / 1.50
Volume du coffre 377/1235 dm3 348/1201 dm3

Autres motorisations: Renault Captur

Renault Captur ENERGY TCe 90 année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC année 2013
120 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Captur ENERGY dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Captur 1.5 dCi 90 EDC année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Captur ENERGY TCe 90 année 2014
90 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC année 2014
120 ch à 4900 tr/min Essence 2014
Renault Captur ENERGY dCi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Captur 1.5 dCi 90 EDC année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Captur Energy TCe 90 année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Renault Captur Energy dCi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC année 2015
120 ch à 4900 tr/min Essence 2015
Renault Captur Energy TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Renault Captur Energy dCi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC année 2016
120 ch à 4900 tr/min Essence 2016
Renault Captur 1.5 dCi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Captur 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Captur 1.2 TCe 120 année 2017
120 ch à 4900 tr/min Essence 2017
Renault Captur 1.5 dCi 90 année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Captur 1.5 dCi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Captur 0.9 TCe 90 année 2018
90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Renault Captur 1.2 TCe 120 année 2018
120 ch à   4900 tr/min Essence 2018
Renault Captur 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Captur 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Captur 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Renault Captur 1.3 TCe 130 année 2019
130 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Captur 1.3 TCe 150 année 2019
150 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Renault Captur 1.5 dCi 90 année 2019
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Captur 1.3 TCe 130 année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Captur 1.0 TCe 100 année 2020
100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Captur 1.3 TCe 130 EDC année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Captur 1.3 TCe 155 EDC année 2020
155 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Renault Captur 1.5 Blue dCi 95 année 2020
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Captur 1.5 Blue dCi 115 année 2020
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Renault Captur 1.5 Blue dCi 115 EDC année 2020
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Renault Captur E-TECH Plug-in année 2020
160 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Renault Captur TCe 90 année 2021
90 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 100 année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 155 année 2021
154 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Renault Captur E-TECH Plug-in hybride 160 année 2021
160 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Renault Captur Blue dCi 95 année 2021
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Captur Blue dCi 115 année 2021
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Captur TCe 140 année 2022
140 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Renault Captur E-Tech Plug-in hybride 160 année 2022
160 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Captur E-Tech hybride 145 année 2022
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Captur TCe 90 année 2022
90 ch à 4600 tr/min Essence 2022
Renault Captur TCe 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Renault Captur TCe 90 année 2023
90 ch à 4600 tr/min Essence 2023
Renault Captur TCe Mild Hybrid 140 année 2023
140 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Renault Captur TCe Mild Hybrid 160 année 2023
160 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Renault Captur TCe 100 GPL année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Renault Captur E-Tech Plug-in hybride 160 année 2023
160 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Captur E-Tech hybride 145 année 2023
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2023

Autres motorisations: Peugeot 308

Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2009
95 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2009
120 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2009
150 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2009
175 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 2.0 HDi année 2009
136 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2010
95 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2010
175 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 2.0 HDi année 2010
136 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2010
200 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 THP année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2011
200 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.4 VTi année 2011
98 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 HDi 92 année 2011
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 e HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 1.4 VTi année 2012
98 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 GTi année 2012
200 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 HDi 92 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.4 VTi 98 année 2013
98 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 BVA4 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 GTi année 2013
200 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 BMP6 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 125 année 2014
125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 R année 2014
270 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2015
110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2015
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GT année 2015
205 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 GT HDi année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GTi année 2015
270 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2016
155 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 GT année 2016
205 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2016
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GT HDi année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GTi année 2016
270 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GT année 2017
205 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GTi année 2017
270 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GT année 2018
205 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GTi année 2018
270 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 GT HDi année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GT année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GTi année 2019
263 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 GT HDi année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GTi année 2020
263 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 PureTech 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT6 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2022
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 110 année 2023
110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 308 E-308 année 2023
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2023
Peugeot 308 PureTech 110 année 2024
110 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 GT année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh année 2024
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2024

Les articles: Renault Captur

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi News auto

Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi

Benoît Alves 03/02/2025
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouveau Renault Captur : voici les tarifs et le prix de son leasing News auto

Nouveau Renault Captur : voici les tarifs et le prix de son leasing

Gentleman Racer 10/04/2024

Renault a agi promptement. Suite à la présentation officielle de la rénovation conséquente de son SUV urbain, le Captur, voilà que la marque au los... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault Kardian : le SUV qui veut conquérir le monde… sauf l’Europe News auto

Renault Kardian : le SUV qui veut conquérir le monde… sauf l’Europe

Benoît Alves 26/10/2023

Renault a dévoilé son nouveau modèle Kardian, un SUV compact et urbain qui s’inscrit dans le plan stratégique Renaulution. Mais ne cherchez pas à l... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault Kardian : un nom qui sonne, mais qui est-il vraiment ? News auto

Renault Kardian : un nom qui sonne, mais qui est-il vraiment ?

Gentleman Racer 30/08/2023

Alors que la valse des noms de voiture continue, Renault sort son nouveau joker : le Renault Kardian. Pourquoi ce nom ? Apparemment, il faut que ce... Voir plus

Les articles: Peugeot 308

Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot Occasion : entre les fragiles PureTech et THP, et l’increvable HDi News auto

Fiabilité Peugeot Occasion : entre les fragiles PureTech et THP, et l’increvable HDi

Gentleman Racer 03/02/2025
Chez Peugeot, l’heure est à la transition depuis plusieurs années : moteurs essence downsizés, diesel perfectionné, hybridation. Dans ce paysage mouva... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ? News auto

Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ?

Benoît Alves 15/07/2024
La Peugeot 308, lancée en 2007 et toujours en production, est une berline compacte qui a rapidement gagné en popularité grâce à son design élégant, se... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... ! News auto

Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... !

Gentleman Racer 04/07/2024
Peugeot vient de lancer sa nouvelle série spéciale, la E-308 E Style, une version 100% électrique accessible à partir de 37 230 € avec le bonus écolog... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ? Essai auto

Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ?

Benoît Alves 22/11/2023

Stellantis, et plus particulièrement Peugeot, ouvre sa gamme à la fée électricité. Après la petite reine des villes, l’e-208 et son pendant SUV urb... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Gentleman Racer 21/02/2025
Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Benoît Alves 21/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL