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Accueil Comparateur Renault Clio Campus 1.2 VS Bmw Serie 7 740d xDrive

Comparatif entre : Renault Clio Campus 1.2 et Bmw Serie 7 740d xDrive

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Clio Campus 1.2 et une Bmw Serie 7 740d xDrive. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Clio Campus
1.2 année 2008

VS

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2023

Infos générale

Renault Clio Campus
1.2 année 2008

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2023

Marque Renault Bmw
Modèle Clio Campus Serie 7
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2008 2023
Catégorie Citadine Limousine
Prix 11500 € 119250 €

Mécanique

Renault Clio Campus
1.2 année 2008

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2023

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 8s
Puissance: 60 ch
à _ Trs/min
Couple : 93 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe turbo hybrid 48v
Puissance: 299 ch
à 2000 Trs/min
Couple: 670 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Renault Clio Campus
1.2 année 2008

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2023

Vitesse max 158 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.90 / 4.90 / 6.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1020 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 833 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 15s 5.8s
Rejet de Co2 140 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 6.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 160.00 à 178.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Clio Campus
1.2 année 2008

Bmw Serie 7
740d xDrive année 2023

Poids à 915 kg 2255 kg
Taille réservoir 50 litres 74 litres
Pneumatique 175/65R14 2 trains 245/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.42 5.12 / 1.95 / 1.54
Volume du coffre 255/1037 dm3 540 dm3

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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2009
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65 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
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85 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
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85 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2013

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258 ch à 6600 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 7 740i année 2006
306 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 7 750i année 2006
367 ch à 6300 tr/min Essence 2006
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258 ch à 6600 tr/min Essence 2007
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306 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 750i année 2007
367 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 760i année 2007
450 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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407 ch à 5500 tr/min Essence 2009
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 7 740i année 2010
326 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 7 750i année 2010
407 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 7 760i année 2010
544 ch à 5250 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 7 730d année 2010
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 7 740d année 2010
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 7 740i année 2011
326 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 7 750i année 2011
407 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 7 760i année 2011
544 ch à 5250 tr/min Essence 2011
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465 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
Bmw Serie 7 730d année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 7 740d année 2011
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 7 740i année 2012
326 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 750i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 ActiveHybrid7 année 2012
465 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Bmw Serie 7 760i année 2012
544 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 730d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 740d année 2012
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 730d année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2013
381 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740i année 2013
320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 750i année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 760i année 2013
544 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 ActiveHybrid 7 année 2013
354 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Bmw Serie 7 760i année 2014
544 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
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354 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Bmw Serie 7 740i année 2017
326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 740Li année 2017
326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740e iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2018
320 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2018
400 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 730d année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 725d année 2019
231 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740e année 2019
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Bmw Serie 7 740Le année 2019
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Bmw Serie 7 740Li xDrive année 2020
340 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2020
530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw Serie 7 745Le année 2020
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
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BMW i7 : la Série 7 se fera 100 % électrique

Benoît Alves 17/03/2022

La firme bavaroise continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Après les récentes iX et i4, BMW compte nous dévoiler ... Voir plus

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BMW i7 : la Série 7 100% électrique

Benoît Alves 02/12/2021

La vague de la voiture électrique est inéluctable. Plus qu’une vague, il faudrait parler d’un tsunami qui touche même les marques premium et leurs ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW eDrive Zone : Quand la BM la joue à la bohème Essai auto

Essai BMW eDrive Zone : Quand la BM la joue à la bohème

Daniel Latif 25/11/2020

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût Essai auto

Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût

Etienne Rovillé 13/06/2019

La sixième génération de la limousine bavaroise, commercialisée depuis 2015, arrive à mi-carrière. Il est donc temps pour la marque d’opérer une mi... Voir plus

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Sam Pinto 04/02/2025
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