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Accueil Comparateur Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 VS Ford C Max 1.6 TDCi 90

Comparatif entre : Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 et Ford C Max 1.6 TDCi 90

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 et une Ford C Max 1.6 TDCi 90. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet 140 année 2017

VS

Ford C Max
1.6 TDCi 90 année 2009

Infos générale

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet 140 année 2017

Ford C Max
1.6 TDCi 90 année 2009

Marque Suzuki Ford
Modèle S-Cross C Max
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2017 2009
Catégorie SUV Compact Monospace
Prix 25290 € 21500 €

Mécanique

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet 140 année 2017

Ford C Max
1.6 TDCi 90 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 220 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 90 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 214 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet 140 année 2017

Ford C Max
1.6 TDCi 90 année 2009

Vitesse max 200 km/h 174 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.30 / 4.90 / 5.40 / 100 km 5.90 / 4.00 / 4.70 / 100 km
Autonomie optimale 959 Km 1175 Km
Autonomie moyenne 870 Km 1000 Km
Accélération (0 à 100km) 9.5s 13.1s
Rejet de Co2 120 g/km 119 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet 140 année 2017

Ford C Max
1.6 TDCi 90 année 2009

Poids à 1150 kg 1391 kg
Taille réservoir 47 litres 55 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.30 / 1.77 / 1.58 15.00 / 15.00 / 1.59
Volume du coffre 430/1269 dm3 473/1620 dm3

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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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111 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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111 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford C Max 1.6 TDCi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford C Max 1.8 TDCi année 2010
115 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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150 ch à 5700 tr/min Essence 2011
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180 ch à 5700 tr/min Essence 2011
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95 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford C Max 1.6 Ti-VCT 125 année 2012
125 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford C Max 1.0 100 EcoBoost Edition année 2014
100 ch à 1500 tr/min Essence 2014
Ford C Max 1.0 125 EcoBoost Edition année 2014
125 ch à 1500 tr/min Essence 2014
Ford C Max 1.6 150 EcoBoost année 2014
150 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford C Max 2.0 TDCI 140 année 2014
140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford C Max 1.0 EcoBoost 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford C Max 1.0 EcoBoost 125 année 2016
125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford C Max 1.5 EcoBoost 150 année 2016
150 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Ford C Max 1.5 EcoBoost 150 Auto année 2016
150 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Ford C Max 1.5 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Ford C Max 1.5 TDCi 120 Auto année 2016
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Ford C Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford C Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford C Max 2.0 TDCi 170 année 2016
170 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford C Max 1.0 EcoBoost 100 année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford C Max 1.0 EcoBoost 125 année 2017
125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford C Max 1.5 EcoBoost 150 année 2017
150 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford C Max 1.5 TDCi 95 année 2017
95 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Ford C Max 1.5 TDCi 105 ECOnetic année 2017
105 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Ford C Max 1.5 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Ford C Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford C Max 2.0 TDCi 170 PowerShift année 2017
170 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford C Max 1.0 EcoBoost 100 année 2018
100 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford C Max 1.0 EcoBoost 125 année 2018
125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford C Max 1.5 EcoBoost 150 année 2018
150 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Ford C Max 1.5 TDCi 95 année 2018
95 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Ford C Max 1.5 TDCi 105 année 2018
105 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Ford C Max 1.5 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Ford C Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford C Max 2.0 TDCi 170 année 2018
170 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford C Max 1.0 EcoBoost 100 année 2019
100 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford C Max 1.0 EcoBoost 125 année 2019
125 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford C Max 1.5 TDCi 95 année 2019
95 ch à 3600 tr/min Diesel 2019
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95 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
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