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Accueil Comparateur Volkswagen Passat BlueMotion TDI 105 VS Dacia Jogger ECO-G 100 7 Places

Comparatif entre : Volkswagen Passat BlueMotion TDI 105 et Dacia Jogger ECO-G 100 7 Places

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Passat BlueMotion TDI 105 et une Dacia Jogger ECO-G 100 7 Places. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Passat
BlueMotion TDI 105 année 2013

VS

Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places année 2025

Infos générale

Volkswagen Passat
BlueMotion TDI 105 année 2013

Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places année 2025

Marque Volkswagen Dacia
Modèle Passat Jogger
Carburant Diesel Essence GPL
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2013 2025
Catégorie Berline SUV
Prix 27090 € 19800 €

Mécanique

Volkswagen Passat
BlueMotion TDI 105 année 2013

Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places année 2025

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. turbo
Puissance: 100 ch
à 4800 Trs/min
Couple: 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Volkswagen Passat
BlueMotion TDI 105 année 2013

Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places année 2025

Vitesse max 198 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.60 / 5.20 / 4.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1442 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1829 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 12.2s 13s
Rejet de Co2 109 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 7.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 120.00 à 137.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Passat
BlueMotion TDI 105 année 2013

Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places année 2025

Poids à 1505 kg 1252 kg
Taille réservoir 75 litres 50 litres
Pneumatique 215/55R16 2 trains 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.82 / 1.48 4.55 / 1.78 / 1.63
Volume du coffre 565 dm3 160/2085 dm3

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Volkswagen Passat 1.6 FSI année 2007
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250 ch à 6300 tr/min Essence 2008
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Passat TDI 170 année 2009
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Passat 2.0 TFSI année 2009
200 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Volkswagen Passat 1.4 TSI année 2010
122 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Passat 2.0 FSI 4Motion année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Passat 1.8 TSI année 2010
160 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Passat 2.0 TSI année 2010
200 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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250 ch à 6300 tr/min Essence 2010
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 DSG année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 BlueMotion année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 année 2011
160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 DSG année 2011
160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Passat 3.2 V6 FSI DSG année 2011
300 ch à 6600 tr/min Essence 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Passat TDI 140 BlueMotion DSG année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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210 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Passat TDI 140 BlueMotion année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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160 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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300 ch à 6600 tr/min Essence 2013
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat BlueMotion TDI 105 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat 2.0 TDI 170 DSG6 4motion année 2013
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Passat 1.4 TSI 122 DSG7 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 BlueMotion année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat BlueMotion TDI 105 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 1.6 TDI 105 DSG7 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 177 DSG6 année 2014
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 4Motion année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 2.0 TDI 177 DSG6 4motion année 2014
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2015
125 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 DSG7 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 DSG6 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 4MOTION année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 année 2015
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 4MOTION année 2015
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat TDI BiTurbo DSG7 4MOTION année 2015
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 DSG7 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2016
125 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 150 ACT année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 150 ACT DSG7 année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat TDI BiTurbo DSG7 4MOTION année 2016
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 DSG6 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 4MOTION année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 année 2016
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG6 4MOTION année 2016
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT 150 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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218 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 BlueMotion année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 année 2017
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 2.0 TDI 240 année 2017
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Passat 1.4 TSI 125 année 2018
125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT 150 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Passat GTE année 2018
218 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Volkswagen Passat 1.6 TDI 120 année 2018
120 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 année 2018
190 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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190 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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140 ch à 5600 tr/min Hybride Essence 2025
Dacia Jogger Hybrid 140 7 Places année 2025
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Les articles: Volkswagen Passat

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ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Quand on évoque la Passat, beaucoup lèvent un sourcil, en pensant à un rond de serviette déjà réservé chez les voitures de fonction. Pourtant, cette g... Voir plus
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Fiabilité Volkswagen Occasion : entre TSI et TDI

Gentleman Racer 03/02/2025
Il fut un temps où la fiabilité allemande semblait intouchable : Volkswagen, marque emblématique du groupe VW, jouissait d’une réputation enviable, bâ... Voir plus
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Benoît Alves 17/11/2023

La saga de la Passat continue avec l'arrivée de sa neuvième génération sur le marché. Volkswagen, fort de 50 ans d'ingénierie acharnée, présente la... Voir plus

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Gentleman Racer 29/09/2023

Voici la neuvième génération de la Passat, et Volkswagen nous dit que c'est une grande nouvelle. Pourtant, si vous regardez de plus près, ce n'est ... Voir plus

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Gentleman Racer 11/02/2025
Lorsque l’on pense à Dacia, on évoque immédiatement la robustesse et le rapport qualité-prix imbattable, autant en neuf qu’en occasion. Pourtant, derr... Voir plus
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Maxime Joly 22/01/2025
En récupérant une motorisation E-Tech moderne, Dacia rompt avec l’un de ses principes de base. Pour le reste, la recette promet de ne pas changer, ave... Voir plus
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Benoît Alves 18/01/2025
En France, on est parfois accusé de faire la fine bouche dès qu’on parle de voitures. Et on ne va pas s’en cacher : l’industrie automobile a vu passer... Voir plus
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Benoît Alves 17/01/2025
Si Google était un arbitre impartial, il semblerait qu'il ait sifflé en faveur de Dacia. Avec une note impressionnante de 4,85 sur 5, le réseau de dis... Voir plus

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Daniel Latif 01/02/2025

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