Hyundai IONIQ 5 millésime 2025 : De nouveaux équipements et une version N Line inédite

IONIQ 5 my 2025 : Une batterie + généreuse

L’une des principales évolutions de ce millésime 2025 concerne la batterie. Hyundai a opté pour une augmentation de la capacité, passant de 77,4 kWh à 84,0 kWh. Cette amélioration n’est pas qu’un chiffre sur une fiche technique : elle se traduit par une autonomie accrue, répondant ainsi aux attentes d’une clientèle de plus en plus exigeante sur ce point. En effet, l’autonomie reste un critère déterminant pour quiconque envisage l’achat d’un véhicule électrique.

IONIQ 5 my 2025 : Des retouches subtiles

Côté design, l’IONIQ 5 année 2025 reçoit quelques ajustements qui, s’ils ne révolutionnent pas l’apparence du véhicule, viennent tout de même affirmer son caractère. Avec une longueur portée à 4 655 mm, soit un gain de 20 mm par rapport à la version précédente, le véhicule conserve ses proportions larges et ses lignes tendues, renforcées par de nouveaux boucliers avant et arrière redessinés. L’ajout d’un insert en forme de V à l’avant apporte une touche de sophistication, tandis que le prolongement du bouclier arrière de 50 mm vise non seulement à améliorer l’aérodynamisme, mais aussi à affirmer la stature du véhicule sur la route.

IONIQ 5 my 2025 : Enfin de l'érgonomie ?

À bord, les modifications sont davantage fonctionnelles que cosmétiques. Hyundai a choisi de simplifier l’utilisation des commandes les plus fréquentes en les regroupant sur la partie supérieure de la console centrale. Les boutons physiques, de retour dans cette version, permettent de gérer les sièges chauffants, le volant chauffant, ainsi que l’aide au stationnement. Ce retour au tangible, dans un environnement de plus en plus tactile, pourrait bien séduire les conducteurs lassés des interfaces trop complexes.

Le socle de recharge par induction, quant à lui, migre vers une position plus accessible, témoignant d’une réflexion centrée sur l’utilisateur. Le volant adopte un nouveau design avec des pixels lumineux interactifs, une petite touche de modernité qui s’intègre harmonieusement dans l’ensemble.

IONIQ 5 my 2025 : Technophile

Le système d’infodivertissement embarqué, rebaptisé « Connected Car Navigation Cockpit » (ccNC), se veut une réponse aux besoins de connectivité croissants. Avec des mises à jour logicielles à distance (OTA), Hyundai s’assure que les conducteurs disposent en permanence des dernières améliorations et fonctionnalités sans avoir à passer par la case concession. Une évolution qui, si elle est aujourd’hui quasi attendue sur ce segment, n’en reste pas moins un atout notable pour la marque.

En matière de sécurité, l’IONIQ 5 année 2025 renforce ses atouts avec un volant capacitif doté d’un détecteur de présence des mains, un dispositif d’assistance au maintien de voie de deuxième génération, ainsi qu’un système de commande de stationnement à distance. Ces équipements, couplés à une amélioration de la structure du véhicule pour une meilleure absorption des chocs latéraux, témoignent de la volonté de Hyundai de ne rien laisser au hasard.

Sur le plan du confort de conduite, des amortisseurs retravaillés et une isolation phonique optimisée viennent compléter le tableau. Les efforts réalisés sur la suspension et la rigidité de la caisse se traduisent par une réduction notable des vibrations et une meilleure maîtrise des bruits de résonance, améliorant ainsi l’expérience de conduite, même sur les routes les plus dégradées.

IONIQ 5 N Line : L’appel du dynamisme

Pour les amateurs de conduite plus sportive, Hyundai propose désormais une version N Line. Située entre le modèle standard et la version haute performance IONIQ 5 N, cette déclinaison s’adresse à ceux qui recherchent un compromis entre style et dynamisme. Avec des boucliers spécifiques, des jupes latérales retravaillées et des jantes aluminium de 20 pouces, l’IONIQ 5 N Line affiche une allure plus agressive, sans pour autant tomber dans l’excès.

L’intérieur suit la même logique, avec un environnement plus orienté vers la conduite sportive. Volant, pédales, sièges, tout a été pensé pour créer une atmosphère dynamique, mais sans sacrifier le confort.