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Accueil Comparateur Audi TT 1.8 T 150 VS Honda CRV 2.2 i-DTEC

Comparatif entre : Audi TT 1.8 T 150 et Honda CRV 2.2 i-DTEC

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi TT 1.8 T 150 et une Honda CRV 2.2 i-DTEC. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi TT
1.8 T 150 année 2005

VS

Honda CRV
2.2 i-DTEC année 2011

Infos générale

Audi TT
1.8 T 150 année 2005

Honda CRV
2.2 i-DTEC année 2011

Marque Audi Honda
Modèle TT CRV
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2005 2011
Catégorie Coupé sportif SUV Compact
Prix 28880 € 30900 €

Mécanique

Audi TT
1.8 T 150 année 2005

Honda CRV
2.2 i-DTEC année 2011

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. Turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 350 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Audi TT
1.8 T 150 année 2005

Honda CRV
2.2 i-DTEC année 2011

Vitesse max 220 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.20 / 6.40 / 8.20 / 100 km 8.00 / 5.60 / 6.50 / 100 km
Autonomie optimale 969 Km 1107 Km
Autonomie moyenne 756 Km 954 Km
Accélération (0 à 100km) 8.6s 9.6s
Rejet de Co2 0 g/km 171 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi TT
1.8 T 150 année 2005

Honda CRV
2.2 i-DTEC année 2011

Poids à 1280 kg 1652 kg
Taille réservoir 62 litres 58 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 225/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.04 / 1.86 / 1.35 4.57 / 1.82 / 1.68
Volume du coffre 220/490 dm3 442/955 dm3

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225 ch à 5700 tr/min Essence 2005
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160 ch à 4500 tr/min Essence 2013
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230 ch à 4500 tr/min Essence 2015
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230 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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230 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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310 ch à 5800 tr/min Essence 2016
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310 ch à 5800 tr/min Essence 2016
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230 ch à 4500 tr/min Essence 2017
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230 ch à 4500 tr/min Essence 2017
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230 ch à 4500 tr/min Essence 2017
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
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310 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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400 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Audi TT 1.8 TFSI 180 année 2018
180 ch à   5100 tr/min Essence 2018
Audi TT 1.8 TFSI 180 S tronic année 2018
180 ch à   5100 tr/min Essence 2018
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184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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230 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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230 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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230 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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245 ch à 4300 tr/min Essence 2020
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245 ch à 4300 tr/min Essence 2021
Audi TT S année 2021
306 ch à 5400 tr/min Essence 2021
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150 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2012
150 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.2 i-DTEC 4WD année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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155 ch à 6500 tr/min Essence 2013
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Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2014
155 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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120 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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Honda n’est plus vraiment en odeur de sainteté sur le Vieux Continent. Les chiffres de ventes dégringolent depuis que les opérations et la gestion... Voir plus

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Essai Honda CR-V Hybrid : mi-électro, mi-techno ?

Daniel Latif 25/02/2019

Au cas où on ne l’aurait pas remarqué, Christophe Decultot, vice-président chez Honda France tient à le souligner : « notre str... Voir plus

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