Comparatif entre : Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range et Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range et une Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Mustang Mach-E
RWD Extended Range année 2022

VS

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024


Infos générale

Ford Mustang Mach-E
RWD Extended Range année 2022

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Marque Ford Suzuki
Modèle Mustang Mach-E S-Cross
Carburant Electrique Hybride Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 17.78€ Cout en électricité pour 100Km : 3.06€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2024
Catégorie SUV SUV Compact
Prix 56500 € 36790 €

Mécanique

Ford Mustang Mach-E
RWD Extended Range année 2022

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Puissance totale 294 ch 115 ch
Couple total 430 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Ford Mustang Mach-E
RWD Extended Range année 2022

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 98.8 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 17 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 18 heures, 20 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 45 minutes _
Autonomie moyenne 610 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford Mustang Mach-E
RWD Extended Range année 2022

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Vitesse max 180 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7s 13.5s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.80 à 6.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 132.00 à 136.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Mustang Mach-E
RWD Extended Range année 2022

Suzuki S-Cross
1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024

Poids à 2085 kg 1360 kg
Taille réservoir _ litres 47 litres
Pneumatique 225/60R18 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.71 / 1.88 / 1.60 4.30 / 1.78 / 1.58
Volume du coffre 100/402/1420 dm3 293/1111 dm3

Autres motorisations: Ford Mustang Mach-E

Autres motorisations: Suzuki S-Cross

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