DS N°8 : L’excellence française fait mieux que TESLA, l’américain

DS N°8 : Élégante, mais un pari risqué ?

La DS N°8, c’est avant tout une silhouette qui interpelle. L’inspiration du concept DS AERO SPORT LOUNGE est flagrante, mais ici, la vision se matérialise dans une forme concrète, prête à fouler l’asphalte. Dès le premier regard, on est happé par son profil fastback, où la ligne de toit plonge gracieusement vers un hayon subtil. Un équilibre parfait entre élégance et sportivité, rendu possible grâce à des dimensions soigneusement calibrées : 4,82 mètres de longueur et seulement 1,58 mètre de hauteur, pour une largeur affirmée de 1,90 mètre.

Mais le véritable coup de maître réside dans son aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,24 et un SCx de 0,63 dm², chaque courbe et chaque angle a été étudié pour optimiser l’écoulement de l’air. Ce travail minutieux ne relève pas simplement de l’ingénierie ; il traduit une philosophie de design où l’efficacité technique sublime l’esthétique. La calandre éclairée DS LUMINASCREEN, ornée de traits verticaux et d’un logo illuminé, donne à l’avant une signature unique, futuriste et captivante, tandis que les feux DS LIGHTBLADE, en forme de trièdre, dessinent une allure majestueuse à l’arrière.

Le traitement bi-ton, un clin d’œil à la grande tradition des carrosseries françaises, est réalisé grâce à une technologie de peinture innovante, limitant l’impact environnemental. Ce détail ajoute une touche de raffinement qui contraste avec les lignes tendues de la carrosserie, renforçant le caractère audacieux de la DS N°8. Et pour parfaire cet ensemble, les grandes roues de 21 pouces, à la fois légères et robustes, complètent une posture qui impose le respect.

DS N°8 : un écrin relaxant

Pénétrer dans l’habitacle de la DS N°8, c’est s’offrir un billet pour une expérience sensorielle rare, où chaque détail semble pensé pour célébrer l’Art du voyage à la française. La première chose qui frappe, c’est la planche de bord suspendue, une prouesse esthétique qui semble défier la gravité. Inspirée par l’artisanat, elle marie des matériaux nobles comme le cuir Nappa, l’aluminium brossé et même l’Alcantara recyclé, dans une symphonie visuelle et tactile.

Les sièges, confectionnés avec la précision d’un bracelet de montre, accueillent leurs passagers avec un confort qui transcende les standards habituels. Les assises chauffantes, ventilées et massantes sont une invitation à la détente, tandis que les appuie-tête intégrés ajoutent une touche futuriste. À l’arrière, les passagers ne sont pas en reste : un espace généreux pour les jambes, des dossiers inclinés à 30°, et des sièges chauffants et ventilés assurent un confort digne d’une première classe.

Mais l’habitacle ne se contente pas d’être beau, il est aussi technologique. Le système lumineux, orchestré par des Inner LIGHTBLADE, offre une ambiance sur mesure. La console centrale, avec ses commandes en cristal et sa zone de rangement garnie d’Alcantara, évoque un coffret de joaillerie. Et au centre de tout cela, l’écran tactile de 16 pouces du DS IRIS SYSTEM 2.0, aussi fluide qu’un smartphone haut de gamme, devient le cœur névralgique des interactions à bord.

Le soin porté à l’acoustique est tout aussi impressionnant. Le système audio Focal Electra 3D, avec ses 14 haut-parleurs et son amplificateur de 690 W, plonge les occupants dans une bulle sonore immersive. Les haut-parleurs, intégrés avec une précision chirurgicale dans les contre-portes grâce à une découpe laser, témoignent du savoir-faire technique de DS Automobiles.

Pour couronner le tout, l’éclairage ambiant joue avec les ombres et les lumières pour offrir une atmosphère apaisante. Que ce soit pour une escapade nocturne ou un trajet quotidien, chaque moment passé dans la DS N°8 est pensé pour sublimer l’expérience du conducteur et des passagers.

DS N°8 : une symphonie d’innovation et d’intelligence

La DS N°8 n’est pas qu’un véhicule élégant ; c’est une démonstration technologique à chaque détour. Dès que l’on franchit la portière, l’univers connecté se déploie autour de vous, transformant la voiture en une extension intelligente de votre quotidien. Au cœur de cette expérience se trouve le DS IRIS SYSTEM 2.0, un système multimédia d’une fluidité et d’une réactivité exemplaires, intégrant un écran tactile de 16 pouces d’une finesse impressionnante. Ce dispositif, intuitif comme un smartphone, se pilote à la voix ou au doigt, et peut même anticiper vos besoins grâce à l’intégration de ChatGPT, faisant de chaque interaction une conversation naturelle et fluide.

L’expérience sonore atteint un niveau d’exception avec le système Focal Electra 3D. Ses 14 haut-parleurs, minutieusement répartis dans l’habitacle, délivrent une scène sonore en trois dimensions qui n’a d’égal que les meilleures salles de concert. Imaginez écouter une symphonie ou le dernier tube à la mode avec une pureté acoustique qui vous transporte.

Côté assistance à la conduite, la DS N°8 brille par son arsenal technologique avancé. Le DS NIGHT VISION utilise une caméra infrarouge pour détecter piétons et animaux jusqu’à 300 mètres, améliorant ainsi la sécurité lors des trajets nocturnes. Le DS DRIVE ASSIST 2.0, quant à lui, propose une conduite semi-autonome avec un changement de voie automatisé entre 70 et 140 km/h, tandis que le système de freinage d’urgence prend en charge les situations critiques jusqu’à 140 km/h. Ces technologies s’ajoutent à une multitude d’aides comme le rétroviseur numérique ou l’affichage tête haute étendu, qui projettent les informations essentielles directement dans votre champ de vision.

DS N°8 : reine des longs trajets électriques

S’il y a une prouesse qui mérite qu’on s’arrête – et qu’on applaudit – avec la DS N°8, c’est son autonomie. Cette berline fastback n’est pas qu’un bel objet roulant, elle révolutionne littéralement la perception des trajets longue distance pour une voiture électrique de grande série. Avec une autonomie normée allant jusqu’à 750 km grâce à sa batterie de 97,2 kWh, elle établit un nouveau standard dans le segment. Mais le véritable exploit réside ailleurs : cette autonomie impressionnante ne se limite pas à des conditions idéales en ville. La DS N°8 est conçue pour avaler des kilomètres d’autoroute, là où la plupart des électriques peinent à briller.

Imaginez : sur un trajet Paris-Marseille, avec une autonomie réelle de plus de 500 km à 130 km/h, elle relègue au second rang certaines références du marché, y compris les modèles les plus performants de Tesla. C’est un changement de paradigme, une démonstration éclatante que la transition électrique ne doit plus rimer avec compromis pour les grands voyageurs.

Pour atteindre ce résultat, la DS N°8 ne se contente pas d’une batterie plus grande ; elle exploite une ingénierie de pointe. Chaque cellule de la batterie est optimisée pour réduire les pertes d’énergie, et la gestion thermique assure des performances constantes, qu’il fasse -10°C ou +40°C. À cela s’ajoute une aérodynamique exceptionnelle – un Cx de 0,24– qui réduit drastiquement la consommation sur autoroute, traditionnellement le talon d’Achille des voitures électriques.

La plateforme STLA Medium, développée par Stellantis, offre également une souplesse d’intégration permettant de maximiser l’espace pour la batterie sans compromettre l’habitabilité. La consommation énergétique moyenne descend ainsi à 12,9 kWh/100 km en usage mixte, un chiffre impressionnant pour un véhicule de cette taille et de ce poids.

Le voyage électrique longue distance ne se résume pas à l’autonomie : la recharge rapide est essentielle. Avec une capacité de recharge en courant continu pouvant atteindre 160 kW, la DS N°8 peut récupérer 200 km d’autonomie en seulement 10 minutes. Sur une borne rapide, passer de 20 % à 80 % ne demande que 27 minutes, de quoi faire une pause café ou déjeuner sans perdre de temps. En clair, la DS N°8 n’offre pas seulement des performances sur le papier : elle est pensée pour rendre chaque trajet, même les plus longs, parfaitement fluide.

En surpassant les chiffres de Tesla – longtemps considérée comme la référence en matière d’autonomie et de voyages longue distance – la DS N°8 s’impose comme une pionnière. Là où les modèles américains excellent dans l’innovation brute, DS Automobiles apporte une approche plus holistique, alliant technologie de pointe, confort inégalé et une autonomie qui change la donne. Voyager de manière électrique n’a jamais été aussi simple ni aussi agréable.

La DS N°8 n’est pas seulement une voiture électrique capable de vous emmener loin ; elle le fait avec une douceur et une sérénité inédites. Les suspensions DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, combinées à une gestion intelligente de l’énergie, transforment chaque trajet en une expérience sans effort. Oubliez les arrêts fréquents, les calculs incessants d’autonomie ou les recharges interminables : la DS N°8 réinvente le voyage électrique, et elle le fait avec style.

Cette prouesse n’est pas qu’un argument technique. C’est une révolution pour ceux qui rêvent de rouler électrique sans renoncer à leur liberté de partir loin, très loin, et de le faire avec la signature inimitable du luxe à la française.

DS N°8 : Un luxe tarifé pour conquérir la route

Le prix, ce dernier détail qui peut transformer un coup de cœur en simple rêve éveillé, place la DS N°8 dans une position intéressante. La version d’entrée, proposée à moins de 65 000 €, offre déjà une dotation de luxe qui n’a rien de minimaliste. Mais c’est lorsqu’on grimpe dans les hautes sphères – comprenez les versions haut de gamme à plus de 85 000 € – que la DS N°8 dévoile tout son potentiel. À ce tarif, vous obtenez une autonomie record, un intérieur à la hauteur d’un palace parisien et une technologie qui ferait passer un certain américain de Palo Alto pour un apprenti horloger.