Comparatif entre : Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 et XPENG G6 Autonomie Étendue

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 et une XPENG G6 Autonomie Étendue. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024

VS

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025


Infos générale

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Marque Honda XPENG
Modèle CRV G6
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 15.75€ Cout en électricité pour 100Km : 3.15€
Année 2024 2025
Catégorie SUV Compact SUV
Prix 57980 € 46990 €

Mécanique

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Puissance totale 184 ch 280 ch
Couple total 335 Nm
à _ tr/min
440 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 145 ch
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 280 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: 335 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 87.5 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.5 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 9 heures, 25 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 280 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 20 minutes
Autonomie moyenne _ Km 570 Km
Autonomie max _ km 670 km

Performances

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Vitesse max 187 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.5s 6.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.70 à 7.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 151.00 à 156.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Poids à 1875 kg 2085 kg
Taille réservoir 57 litres _ litres
Pneumatique 235/60R18 2 trains 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.71 / 1.87 / 1.68 4.75 / 1.92 / 1.65
Volume du coffre 579/1643 dm3 571/1374 dm3

Autres motorisations: Honda CRV

Autres motorisations: XPENG G6

Les articles: Honda CRV

Honda était encore il y a peu un très grand de l’automobile. Cependant, ces dernières années, la firme nippone semble s’être réorientée vers des chemi... Voir plus

Honda a dévoilé la sixième génération de son SUV à succès, le CR-V, lors d'un événement de presse européen. Ce nouveau modèle promet de repousser l... Voir plus

Honda n’est plus vraiment en odeur de sainteté sur le Vieux Continent. Les chiffres de ventes dégringolent depuis que les opérations et la gestion... Voir plus

Au cas où on ne l’aurait pas remarqué, Christophe Decultot, vice-président chez Honda France tient à le souligner : « notre str... Voir plus

Les articles: XPENG G6

Le constructeur chinois XPENG Motors, spécialiste reconnu de la mobilité électrique, présente son deuxième modèle sur le marché français : le SUV G6. ... Voir plus

Pour son entrée sur le marché français, XPENG Motors dévoile le G6, un SUV coupé 100 % électrique au design épuré et raffiné. Succédant au G9, le G... Voir plus

XPENG G9 arrive sur le marché avec une série d'arguments qui ne laissent personne indifférent. Ce SUV électrique chinois se distingue par une techn... Voir plus

À La Revue Automobile, nous soulignons souvent les systèmes d’aides et d’assistances souvent intrusifs et passablement agaçants. Mais en Chine, le ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster