Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Jaguar E Pace P200 MHEV AWD Flexfuel VS Ford Galaxy 2.0 Flexifuel

Comparatif entre : Jaguar E Pace P200 MHEV AWD Flexfuel et Ford Galaxy 2.0 Flexifuel

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Jaguar E Pace P200 MHEV AWD Flexfuel et une Ford Galaxy 2.0 Flexifuel. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Jaguar E Pace
P200 MHEV AWD Flexfuel année 2022

VS

Ford Galaxy
2.0 Flexifuel année 2009

Infos générale

Jaguar E Pace
P200 MHEV AWD Flexfuel année 2022

Ford Galaxy
2.0 Flexifuel année 2009

Marque Jaguar Ford
Modèle E Pace Galaxy
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2009
Catégorie SUV Compact Grand Monospace
Prix 44200 € 28750 €

Mécanique

Jaguar E Pace
P200 MHEV AWD Flexfuel année 2022

Ford Galaxy
2.0 Flexifuel année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo 48V E85
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 320 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 145 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Jaguar E Pace
P200 MHEV AWD Flexfuel année 2022

Ford Galaxy
2.0 Flexifuel année 2009

Vitesse max 212 km/h 194 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 11.20 / 6.50 / 8.20 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1031 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 817 Km
Accélération (0 à 100km) 8.5s 11.2s
Rejet de Co2 _ g/km 197 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 11.80 à 12.20 L/100 km Basse : De 16.10 à 16.50 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 10.10 à 10.50 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Jaguar E Pace
P200 MHEV AWD Flexfuel année 2022

Ford Galaxy
2.0 Flexifuel année 2009

Poids à 1772 kg 1697 kg
Taille réservoir 67 litres 70 litres
Pneumatique 225/65R17 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.40 / 1.90 / 1.65 15.00 / 15.00 / 1.77
Volume du coffre 577/1234 dm3 308/2325 dm3

Autres motorisations: Jaguar E Pace

Jaguar E Pace 2.0d 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Jaguar E Pace 2.0d 150 AWD année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Jaguar E Pace 2.0d 180 AWD année 2018
180 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Jaguar E Pace 2.0d 240 AWD année 2018
240 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Jaguar E Pace 2.0p 250 AWD année 2018
250 ch à   5500 tr/min Diesel 2018
Jaguar E Pace 2.0p 200 AWD année 2018
200 ch à   5000 tr/min Diesel 2018
Jaguar E Pace 2.0p 300 AWD année 2018
300 ch à   5500 tr/min Diesel 2018
Jaguar E Pace 2.0 P 250 AWD année 2019
249 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Jaguar E Pace 2.0 P 300 AWD année 2019
300 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Jaguar E Pace 2.0 D 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Jaguar E Pace 2.0 D 180 année 2019
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar E Pace 2.0 D 240 année 2019
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar E Pace P200 année 2020
200 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jaguar E Pace P250 année 2020
249 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jaguar E Pace P300 année 2020
300 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jaguar E Pace D150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Jaguar E Pace D180 année 2020
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar E Pace D240 année 2020
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar E Pace D165 année 2021
165 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Jaguar E Pace D165 AWD MHEV année 2021
165 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Jaguar E Pace D200 MHEV AWD année 2021
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Jaguar E Pace P200 MHEV AWD Flexfuel année 2021
200 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jaguar E Pace P250 MHEV AWD année 2021
249 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jaguar E Pace P300 Sport année 2021
300 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jaguar E Pace P300e Hybride Rechargeable année 2021
309 ch à 5500 tr/min Hybride Essence 2021
Jaguar E Pace P250 MHEV AWD année 2022
249 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jaguar E Pace P300 MHEV AWD année 2022
300 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jaguar E Pace P300e Hybride Rechargeable année 2022
309 ch à 5500 tr/min Hybride Essence 2022
Jaguar E Pace D165 année 2022
165 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Jaguar E Pace D200 MHEV AWD année 2022
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Jaguar E Pace P200 MHEV AWD Flexfuel année 2022
200 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jaguar E Pace P200 MHEV AWD Flexfuel année 2023
200 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Jaguar E Pace P300e Hybride Rechargeable année 2023
309 ch à 5500 tr/min Hybride Essence 2023
Jaguar E Pace D200 MHEV AWD année 2023
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Jaguar E Pace P200 MHEV AWD Flexfuel année 2024
200 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Jaguar E Pace P300e Hybride Rechargeable année 2024
309 ch à 5500 tr/min Hybride Essence 2024
Jaguar E Pace D200 MHEV AWD année 2024
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Ford Galaxy

Ford Galaxy 1.9 TDi 115 année 2005
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Ford Galaxy 1.9 TDi 130 année 2005
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Ford Galaxy 1.9 TDi 150 année 2005
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Ford Galaxy 2.3 année 2005
145 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Ford Galaxy 2.8 V6 année 2005
204 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Ford Galaxy 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford Galaxy 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford Galaxy 2.0 année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford Galaxy 2.0 année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford Galaxy 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford Galaxy 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford Galaxy 2.0 année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford Galaxy 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford Galaxy 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford Galaxy 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford Galaxy 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford Galaxy 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford Galaxy 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford Galaxy 2.2 TDCi année 2009
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford Galaxy 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Galaxy 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford Galaxy 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford Galaxy 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford Galaxy 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford Galaxy 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Galaxy 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Galaxy 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford Galaxy 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford Galaxy 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford Galaxy 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford Galaxy 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford Galaxy 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford Galaxy 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford Galaxy 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford Galaxy 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford Galaxy 1.6 SCTI 160 EcoBoost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford Galaxy 1.6 TDCI 115 FAP Edition année 2014
115 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Galaxy 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford Galaxy 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford Galaxy 2.2 TDCI 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 0 tr/min Diesel 2014
Ford Galaxy 2.2 TDCI 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 0 tr/min Diesel 2015
Ford Galaxy 1.6 SCTI 160 EcoBoost année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford Galaxy 1.6 TDCI 115 FAP année 2015
115 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Galaxy 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford Galaxy 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford Galaxy 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford Galaxy 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford Galaxy 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Ford Galaxy 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Galaxy 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford Galaxy 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford Galaxy 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Galaxy 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford Galaxy 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 120 année 2019
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 190 année 2019
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 240 année 2019
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Ford Galaxy 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Ford Galaxy 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Ford Galaxy 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford Galaxy 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Jaguar E Pace

Image principalede l'actu: Jaguar passe à 5 ans… de garantie News auto

Jaguar passe à 5 ans… de garantie

Benoît Alves 04/07/2022

Si l’on sait depuis quelques mois qu’il faudra attendre 2024 pour voir la nouvelle génération de Jaguar voir le jour, la firme nous propose une off... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Jaguar E-Pace Hybride P300e : pas assez de cylindrée, mon fils Essai auto

Essai Jaguar E-Pace Hybride P300e : pas assez de cylindrée, mon fils

Fabien Legrand 30/06/2021

Mon 1er Jaguar… Non pas que ma voix soit empreinte de fierté, mais plutôt de joie, celle de découvrir une marque historique qui aura dû (comme... Voir plus

Image principalede l'actu: Jaguar E-Pace P300e : hybride rechargeable Premium News auto

Jaguar E-Pace P300e : hybride rechargeable Premium

Benoît Alves 30/11/2020

Jaguar vient tout juste de revoir en profondeur son SUV compact, l’E-Pace. En plus d’un léger repoudrage de nez et d’une mise à jour de l’habitacle... Voir plus

Image principalede l'actu: Jaguar E-Pace millésime 2021 : séduisant et hybride ! News auto

Jaguar E-Pace millésime 2021 : séduisant et hybride !

Gentleman Racer 02/11/2020

La boucle du renouveau de sa gamme se termine aujourd’hui avec le lancement du millésime 2021 du Jaguar E-Pace. Comme tout bon lifting, ce nou... Voir plus

Les articles: Ford Galaxy

Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Quelle est la meilleure voiture pour fuir après un braquage ? News auto

Quelle est la meilleure voiture pour fuir après un braquage ?

Soufyanne Benhammouda 13/05/2017
Les différents médias proposent régulièrement des classements pour connaître la meilleure voiture dans un domaine dédié. AutoGuide a toutefois fait un... Voir plus
Image principalede l'actu: Le nouveau Ford Galaxy s'attaque à l'Espace News auto

Le nouveau Ford Galaxy s'attaque à l'Espace

Benoit Alves 03/04/2015
Ford n'abandonne pas le segment des grands monospace et dévoile la troisième génération de son Galaxy, qui conserve les codes esthétiques du genre mai... Voir plus
Image principalede l'actu: Album ford galaxy News auto

Album ford galaxy

Benoît Alves 23/03/2012
Mise à jour des photos : Ford Galaxy. ... Voir plus

Nos dernières actus

Jaguar GT : Un bond vers l'avenir ou une simple fuite ?

Jaguar GT : Un bond vers l'avenir ou une simple fuite ?

Benoît Alves 02/12/2024
Mitsubishi en mode C : il y aura bien une Scénic et une AustralE flanquées des 3 diamants

Mitsubishi en mode C : il y aura bien une Scénic et une AustralE flanquées des 3 diamants

Benoît Alves 02/12/2024
Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Gentleman Racer 01/12/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Carlos Tavares démissionne !

Carlos Tavares démissionne !

Benoît Alves 01/12/2024
Essai Golf SW 1.5 eTSI R-Line : du coffre, mais pas de voix

Essai Golf SW 1.5 eTSI R-Line : du coffre, mais pas de voix

Fabien Legrand 05/10/2022

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster