Comparatif entre
: Lexus LC
500h
et Kia Picanto
1.1 CRDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lexus LC
500h
et
une Kia Picanto
1.1 CRDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lexus LC 500h année
2018
VS
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Infos générale
Lexus LC 500h année
2018
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Marque LexusKia
Modèle LCPicanto
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20182009
Catégorie GTCitadine
Prix 109500 €9890 €
Mécanique
Lexus LC 500h année
2018
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Puissance totale354 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V6 VVT-i
Puissance: 295 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.1L 3cyl. 12s +Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 152 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lexus LC 500h année
2018
Kia Picanto 1.1 CRDi
année 2009
Batterie Nickel Métal Hydrure (NiMH)kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Chers amateurs de voitures vrombissantes, préparez-vous à en prendre plein les yeux avec les dernières améliorations apportées à la Lexus LC 2024 !...
Voir plus
La marque haut de gamme du géant japonais Toyota ne compte pas se laisser distancer dans le segment des voitures de plaisir. Pour preuve, le plus d...
Voir plus
Cela fait des années que Lexus nous fait saliver avec son LC en mode cabriolet. Cette fois, c’est la bonne. Ce superbe engin roulant est enfin disp...
Voir plus
C’est certainement l’un des engins roulants les plus spectaculaires, mais pour ne pas perdre de sa superbe, Lexus revoit la copie de sa GT, LC 500,...
Voir plus
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen...
Voir plus
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir...
Voir plus
Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche...
Voir plus
Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ...
Voir plus
