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Accueil Comparateur Peugeot 508 SW RXH VS Nissan Juke Hybrid 143

Comparatif entre : Peugeot 508 SW RXH et Nissan Juke Hybrid 143

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 SW RXH et une Nissan Juke Hybrid 143. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508 SW
RXH année 2013

VS

Nissan Juke
Hybrid 143 année 2024

Infos générale

Peugeot 508 SW
RXH année 2013

Nissan Juke
Hybrid 143 année 2024

Marque Peugeot Nissan
Modèle 508 SW Juke
Carburant Hybride Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.22€
Année 2013 2024
Catégorie Break SUV Urbain
Prix 46000 € 32350 €

Mécanique

Peugeot 508 SW
RXH année 2013

Nissan Juke
Hybrid 143 année 2024

Puissance totale 200 ch 143 ch
Couple total 450Nm Nm
à _ tr/min 200 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 94 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 148 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 49
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Peugeot 508 SW
RXH année 2013

Nissan Juke
Hybrid 143 année 2024

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 1.2 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km 3 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 508 SW
RXH année 2013

Nissan Juke
Hybrid 143 année 2024

Vitesse max 213 km/h 166 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.00 / 4.20 / 4.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1714 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1756 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.8s 10.1s
Rejet de Co2 107 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.90 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 111.00 à 116.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508 SW
RXH année 2013

Nissan Juke
Hybrid 143 année 2024

Poids à 1770 kg 1400 kg
Taille réservoir 72 litres 46 litres
Pneumatique 245/45R18 2 trains 215/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.82 / 1.85 / 1.47 4.21 / 1.80 / 1.59
Volume du coffre 400/973 dm3 354/1114 dm3

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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2018
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
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225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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Nissan Juke Xtronic année 2011
117 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke 1.6 Turbo année 2011
190 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke 1.6 Turbo All Mode année 2011
190 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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117 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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117 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2013
Nissan Juke 1.6 DIG-T ALL MODE M-CVT année 2013
190 ch à 5600 tr/min Essence 2013
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2014
Nissan Juke 1.6E 117 année 2014
117 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Nissan Juke 1.6E 94 année 2014
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200 ch à 5600 tr/min Essence 2014
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94 ch à 5400 tr/min Essence 2015
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2015
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218 ch à 5600 tr/min Essence 2015
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218 ch à 5600 tr/min Essence 2016
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2017
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117 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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190 ch à   5600 tr/min Essence 2018
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117 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

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Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

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Benoît Alves 15/09/2021

La firme au lion se lance enfin dans la bataille des berlines sportives. Mais pas question de jouer avec la multiplication des cylindres, comme pe... Voir plus

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Gentleman Racer 27/08/2024
Le Nissan Juke, lancé en 2010, a redéfini le segment des SUV compacts grâce à son design audacieux et sa taille compacte adaptée aux environnements ur... Voir plus
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Gentleman Racer 15/02/2024

La Nissan Juke, star du bitume depuis son lancement en 2019, se refait une beauté en ce début d'année 2024. Rassurez-vous, pas de lifting radical s... Voir plus

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Gentleman Racer 30/05/2022

Cela fait plus de deux ans que nous l’attendions. Le Juke Hybrid pose enfin ses roues chez votre concessionnaire Nissan. Nous en profitons ici pour... Voir plus

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Benoît Alves 24/05/2022
On ne peut pas vraiment dire que Nissan a le vent en poupe. Le scandale Carlos Gohsn, qui cachait les défaillances industrielles et politiques de la f... Voir plus

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