Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI VS Lancia Ypsilon Electric 156

Comparatif entre : Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI et Lancia Ypsilon Electric 156

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI et une Lancia Ypsilon Electric 156. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Golf Plus
2.0 FSI année 2007

VS

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Infos générale

Volkswagen Golf Plus
2.0 FSI année 2007

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Marque Volkswagen Lancia
Modèle Golf Plus Ypsilon
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2007 2024
Catégorie Berline Compacte Citadine
Prix 23470 € 34800 €

Mécanique

Volkswagen Golf Plus
2.0 FSI année 2007

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Puissance totale _ ch 156 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 196 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Volkswagen Golf Plus
2.0 FSI année 2007

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Vitesse max 205 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.30 / 6.60 / 8.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 833 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 663 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.2s 8.2s
Rejet de Co2 199 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Golf Plus
2.0 FSI année 2007

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Poids à 1318 kg 1584 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 205/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.58 4.08 / 1.76 / 1.44
Volume du coffre 395/1450 dm3 310/1178 dm3

Autres motorisations: Volkswagen Golf Plus

Volkswagen Golf Plus 1.6 année 2006
102 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI année 2006
115 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2006
80 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2006
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2007
80 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI année 2007
115 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.6 année 2007
102 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 140 année 2007
140 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf Plus TDI 136 année 2007
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI année 2007
150 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2008
80 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2008
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2008
122 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2008
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2009
80 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2009
122 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 105 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 105 BlueMotion année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 136 année 2009
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus TDI 140 DSG année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2010
80 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2010
122 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2010
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus BlueMotion année 2010
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2010
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus TDI BlueMotion année 2010
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2011
80 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2011
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 DSG année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI 140 DSG année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI BlueMotion année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus TDI BlueMotion DSG année 2011
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Golf Plus 1.4 16S année 2012
80 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2012
122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG année 2012
122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2012
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2012
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 DSG année 2012
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI BlueMotion année 2012
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2013
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 année 2013
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 DSG année 2013
105 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 BlueMotion année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 105 BlueMotion DSG7 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI 85 année 2014
85 ch à 4800 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG7 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI 90 année 2014
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014

Autres motorisations: Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon 1.2 année 2005
60 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Lancia Ypsilon 1.2 16V année 2005
80 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2005
95 ch à 5800 tr/min Essence 2005
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet année 2005
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Lancia Ypsilon 1.2 année 2006
60 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2006
95 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.2 16V année 2006
80 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Lancia Ypsilon 1.2 année 2007
60 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Lancia Ypsilon 1.4 8V année 2007
77 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2007
95 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 75 année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Lancia Ypsilon 1.2 année 2008
60 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2008
95 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 75 année 2008
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2008
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Lancia Ypsilon 1.2 année 2009
60 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Lancia Ypsilon 1.4 8V année 2009
77 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2009
95 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 105 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Lancia Ypsilon 1.2 année 2010
60 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Lancia Ypsilon 1.4 8V année 2010
77 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2010
95 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 105 année 2010
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Lancia Ypsilon 1.2 Evo2 S&S année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir DFS année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 DPF année 2011
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Lancia Ypsilon 1.2 Evo2 S&S année 2012
69 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir DFS année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 DPF année 2012
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Lancia Ypsilon 1.2 Evo2 S&S année 2013
69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir DFS année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 DPF année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2014
85 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2014
69 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2014
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2017
85 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Lancia Ypsilon Edizione Limitada Cassina Electric année 2024
156 ch à - tr/min Electrique 2024
Lancia Ypsilon Hybrid 100 BVA6 année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Lancia Ypsilon mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Lancia Ypsilon Electric 156 année 2024
156 ch à - tr/min Electrique 2024
Lancia Ypsilon HF Electric 240 année 2024
240 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Volkswagen Golf Plus

Image principalede l'actu: Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus Essai auto

Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus

Benoît Alves 01/12/2017
Si la Golf et sa version break sont bien connues de tous, la Sportsvan, qui en est la version monospace, l'est beaucoup moins. Pourtant, avant de se p... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même Essai auto

Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même

Maxime Joly 30/11/2017
Après avoir pris en main plusieurs versions de la Golf restylée, il nous restait à essayer le diesel de milieu de gamme...... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ? Essai auto

Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ?

Benoît Alves 15/11/2017
Dotant sa Golf du célèbre badge GTi, Volkswagen a enfanté une machine capable de balader gentiment la famille, mais dont l'écurie n'attend qu'une injo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende Essai auto

Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende

Maxime Joly 13/11/2016
En 1975, Volkswagen bouleverse les codes en présentant la déclinaison sportive de sa berline compacte baptisée GTI. Trois lettres de légende qui réson... Voir plus

Les articles: Lancia Ypsilon

Image principalede l'actu: Lancia Ypsilon HF fait son retour sur route et en Rally News auto

Lancia Ypsilon HF fait son retour sur route et en Rally

Gentleman Racer 29/05/2024
Lancia, marque emblématique de l'automobile italienne, fait un retour fracassant sur la scène du rallye avec la présentation de deux nouveaux modèles ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Lancia Ypsilon : Attention à la facture ! News auto

Nouvelle Lancia Ypsilon : Attention à la facture !

Benoît Alves 28/05/2024
Avec 117 ans d'histoire, Lancia incarne l'élégance italienne intemporelle. La marque a fait rêver avec des modèles emblématiques tels que les Flaminia... Voir plus
Image principalede l'actu: Lancia Ypsilon 100 mHEV : Elle roule à l’essence et l’électrique News auto

Lancia Ypsilon 100 mHEV : Elle roule à l’essence et l’électrique

Gentleman Racer 25/03/2024

Lancia, le constructeur italien qui est en train de renaître de ses cendres, élargit sa gamme avec la Ypsilon 100 mHEV. Si la première Ypsilon avai... Voir plus

Image principalede l'actu: L'Elefantino Rosso fera son grand retour sur la nouvelle Lancia Ypsilon HF News auto

L'Elefantino Rosso fera son grand retour sur la nouvelle Lancia Ypsilon HF

Benoît Alves 14/03/2024

Le rideau se lève sur la nouvelle ère de Lancia avec une révélation qui marquera les esprits : l'introduction du nouveau logo HF, préfigurant le l... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Jeep Avenger e-Hybrid 48V : un SUV qui grimpe partout!

Essai Jeep Avenger e-Hybrid 48V : un SUV qui grimpe partout!

Fabien Legrand 24/06/2024
Essai Audi RS e-tron GT : 650 chevaux en roue libre sur le Paul Ricard

Essai Audi RS e-tron GT : 650 chevaux en roue libre sur le Paul Ricard

Benoît Alves 21/06/2024
Grande Panda : Le retour de Fiat dans Low Cost

Grande Panda : Le retour de Fiat dans Low Cost

Benoît Alves 21/06/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret

Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret

Benoît Alves 09/10/2023
SKODA Octavia 2024 vRS : Le nouveau sommet de la gamme

SKODA Octavia 2024 vRS : Le nouveau sommet de la gamme

Gentleman Racer 14/02/2024
Essai Nissan Qashqai e-POWER : Mais où est le design dans tout cela… ?

Essai Nissan Qashqai e-POWER : Mais où est le design dans tout cela… ?

Benoît Alves 14/06/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 9 BYD SEAL