McLaren dévoile la GTS, nouvelle coqueluche de la gamme, qui prend les rênes de la GT avec une légèreté déconcertante. Pensée pour ceux qui exigent de leur supercar autant de confort que de performance, la GTS ne se contente pas de remplacer, elle éclipse.
Michael Leiters, PDG de McLaren Automotive, la décrit sobrement comme un "mélange inégalé de dynamisme, performances, raffinement et praticité". Traduction : elle a tout pour plaire, et même un peu plus. Poursuivant la tradition McLaren, la GTS se dote d'un design élégant, mariant fonctionnalité et esthétisme. À l'avant, la "tête de marteau" emblématique s'offre un lifting, avec des prises d'air plus agressives. Les amateurs de fibre de carbone seront ravis d'apprendre que même les lames et les écopes peuvent bénéficier de cette option. À l'arrière, un diffuseur imposant et un échappement à double sortie ajoutent une note de muscle à l'ensemble, amplifiée par un échappement sport en option. Pesant seulement 1 520 kg (DIN), la GTS devient la championne de la légèreté dans sa catégorie, avec un rapport poids/puissance de 418 ch par tonne. Sous le capot, le moteur V8 biturbo de 4,0 litres rugit avec 635 ch à 7 500 tours/minute, propulsant la GTS de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. La transmission SSG à sept rapports offre des changements en douceur, du mode Confort au mode Track, avec une Launch Control de série. La direction électro-hydraulique offre une précision inégalée, tout en facilitant les manœuvres à basse vitesse. Les suspensions adaptatives et le système de freinage en carbone-céramique ont été calibrés pour offrir un équilibre parfait entre agilité et confort, assurant un arrêt remarquable en seulement 32 mètres. L'intérieur, alliance de luxe et de performances, accueille des sièges Comfort de série en cuir Nappa. Les options de finition Performance et TechLux offrent des touches de modernité, tandis que l'écran numérique de 10,25 pouces et le système d'infodivertissement tactile de 7 pouces garantissent une expérience connectée. En conclusion, la McLaren GTS ne se contente pas de remplacer la GT ; elle l'éclipse avec audace et praticité. Avec ses options de personnalisation étendues, elle s'affirme comme la supercar idéale pour les connaisseurs qui recherchent l'équilibre parfait entre performances et sophistication. La GTS : pas simplement une voiture, mais une déclaration de supériorité automobile.
