Seat Exeo-2012

Dès l'automne, la SEAT Exeo affichera un nouveau design et des moteurs TDI encore plus efficaces. Ces améliorations rendront l'Exeo et l'Exeo ST encore plus séduisantes. Tous les modèles diesel consommeront environ 7 grammes de CO2 en moins au kilomètre – soit des émissions totales de 129 grammes (132g/km pour l'Exeo ST), faisant ainsi de l'Exeo l'un des véhicules les plus performants et les moins polluants de sa catégorie. La consommation de carburant sera également réduite : 5,2 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte (5,3 litres pour l'Exeo ST).

Ces optimisations ne sont qu'un début pour l'Exeo car d'autres devraient suivre en 2012 avec, entre autres, la mise en place du système Start/Stop.

Ce dispositif, qui coupe le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt à un feu rouge par exemple, contribuera à réduire considérablement la consommation et les émissions du véhicule, qui devraient plafonner à 120 g de CO2 au km. Cette baisse de la consommation et des émissions n'altérera en rien les qualités dynamiques de l'Exeo.

De tels niveaux d'émissions feront de l'Exeo l'un des véhicules les plus efficaces de sa catégorie et la rendront extrêmement compétitive, notamment lorsque le faible niveau d'émissions est un facteur déterminant à l'achat.

Ses lignes dynamiques font partie des nombreux atouts de la SEAT Exeo. Avec son avant redessiné, la berline comme la version ST (break) affirment son identité. Les nouveaux phares bi-xénon, en option, reprennent la forme de « flèche » si caractéristique du design SEAT. Les feux de jour intégrés à technologie LED éco-énergétique sont sculptés en forme d'« aile » angulaire, conférant ainsi à l'Exeo un style affirmé et sportif.