Quel SUV compact choisir en 2024 ? La référence est ... la Peugeot 3008 mHEV

Un moteur hybride léger innovant

Peugeot 3008 PureTech 136 mHEV est équipé d’un moteur essence 1.2 PureTech de 136 ch, couplé à une boîte à double embrayage e-DCS6 et à un moteur électrique 48 V de 28 ch. Ce système hybride léger, fourni par Punch Powertrain, permet de réduire la consommation et les émissions de CO2, tout en offrant un agrément de conduite supérieur. Selon le constructeur, 3008 mHEV consomme en moyenne 5,6 l/100 km et rejette 126 g/km de CO2, soit une baisse de 15 % par rapport au 1.2 PureTech EAT8 qu’il remplace. Le moteur électrique intervient principalement au démarrage, à l’accélération et à la décélération, et peut propulser le véhicule seul sur de courtes distances. La batterie lithium-ion de 48 V, fournie par BYD, se recharge rapidement grâce au système de récupération d’énergie au freinage. Elle affiche une capacité brute de 898 Wh, soit moins de 1 kWh, ce qui limite son impact sur le poids et l’encombrement du véhicule.

Lors de notre essai, nous avons pu constater l’efficacité de ce dispositif, qui permet de rouler en mode électrique pendant près de 50 % du temps en zone urbaine. Le moteur thermique se fait discret et le passage des rapports est doux et rapide. Le 3008 mHEV offre des reprises correctes, sans être foudroyantes, et se montre à l’aise sur tous les types de routes. Il affiche une vitesse maximale de 200 km/h et un 0 à 100 km/h en 10,2 secondes.

Un confort et une finition au top

Peugeot 3008 PureTech 136 mHEV ne se contente pas d’être performant et efficient, il est aussi confortable et soigné. Le SUV du Lion bénéficie d’un amortissement de qualité, qui filtre efficacement les irrégularités de la route, même avec des jantes de 20 pouces. L’habitacle est spacieux, lumineux et bien insonorisé, offrant une ambiance agréable aux passagers. La finition est irréprochable, avec des matériaux de qualité et des assemblages soignés. 3008 mHEV dispose également d’un équipement complet, comprenant notamment le fameux i-Cockpit, avec son écran tactile de 10 pouces et son combiné numérique de 12,3 pouces, ainsi que de nombreux dispositifs d’aide à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique ou l’alerte de franchissement de ligne.

Notre essai nous a permis d’apprécier le confort de conduite et le niveau de sécurité offerts par le 3008 mHEV. Le i-Cockpit est ergonomique et intuitif, et permet de personnaliser l’affichage des informations. Les sièges sont enveloppants et réglables en hauteur, et le volant est petit et agréable à prendre en main. Les aides à la conduite sont efficaces et rassurantes, sans être intrusives. 3008 mHEV offre une bonne visibilité et une bonne maniabilité, malgré ses dimensions imposantes.

Un look dynamique et élégant

Peugeot 3008 PureTech 136 mHEV ne passe pas inaperçu sur la route, avec son look dynamique et élégant. Le SUV du Lion arbore une face avant expressive, avec une calandre chromée, des projecteurs Full LED et des feux de jour en forme de crocs. Le profil est musclé, avec des passages de roues marqués, des bas de caisse protecteurs et des barres de toit chromées. L’arrière est harmonieux, avec des feux à effet 3D reliés par un bandeau noir et un becquet de toit. 3008 mHEV se distingue par quelques éléments spécifiques, comme le badge Hybrid sur les ailes avant, le monogramme mHEV sur le hayon ou les jantes spécifiques de 18 ou 20 pouces.

Notre essai nous a confirmé le charme et le caractère du 3008 mHEV, qui attire les regards et les compliments. Le SUV du Lion affiche une allure sportive et raffinée, qui lui confère une personnalité unique sur le segment. Il se décline en plusieurs coloris, dont le Bleu Célèbes, le Gris Artense ou le Rouge Ultimate, qui mettent en valeur ses lignes sculptées. Il propose également plusieurs niveaux de finition, dont la version GT Pack, qui ajoute des touches de chrome et des sièges en cuir.