Quelle Polestar 2 choisir/acheter ? prix, moteurs et équipements

Polestar 2 : les groupes moteurs

Trois motorisations sont désormais disponibles. À la configuration existante avec deux moteurs de 408 chevaux et un grand bloc-batterie de 78 kWh s’ajoutent deux variantes à moteur simple installé à l’avant – disponibles soit avec la même batterie longue portée et un moteur de 231 chevaux, soit avec une batterie plus petite de gamme standard (64 kWh) et un moteur de 224 chevaux.

Variante	Batterie	Puissance	Consommation	Autonomie
Moteur double grande autonomie	78 kWh	408 ch 660 Nm	19.5-20.3 kWh/100 km	450-480 km
Moteur simple grande autonomie	78 kWh	231 ch 330 Nm	17.1-18.3 kWh/100 km	515-540 km
Moteur simple autonomie standard	64 kWh	224 ch 330 Nm	17.1-18.0 kWh/100 km	420-440 km

Polestar 2 : les Packs

Pour améliorer encore l’accessibilité, des packs d’équipement optionnels ont été conçus afin d’ajouter de la valeur sans entraver le processus de commande avec un trop grand nombre d’options différentes.

Le Pack Performance existant en option reste disponible uniquement pour la variante avec moteur double grande autonomie. Il comprend des amortisseurs Öhlins réglables, des freins Brembo, des jantes en alliage forgé de 20 pouces et des détails signature «Swedish Gold» à l’intérieur et à l’extérieur.
Les packs Plus et Pilot, qui étaient auparavant de série sur la version de lancement, sont désormais en option.

Le Pack Plus comprend des équipements haut de gamme tels que le toit panoramique en verre pleine longueur, le système audio haut de gamme Harman Kardon avec 13 haut-parleurs, les sièges avant chauffants tout électriques avec fonction mémoire, les sièges arrière chauffants, le volant chauffant et les essuie-glaces chauffants, la sellerie WeaveTech, les panneaux décoratifs Black Ash et une nouvelle pompe à chaleur.
La pompe à chaleur permet d’éviter d’utiliser la précieuse capacité de la batterie pour préparer et maintenir le climat de l’habitacle. Elle exploite la chaleur ambiante, ainsi que l’énergie thermique résiduelle de la transmission, pour réduire la charge de climatisation de 50%. Dans les climats plus froids et plus efficacement entre 5 et 15 degrés Celsius, il est possible de gagner jusqu'à 10% d'autonomie. Les constants efforts de développement permettent également de déployer de futures améliorations et gains d’autonomie significatifs grâce aux mises à jour OTA.

Le Pack Pilot comprend des fonctionnalités de sécurité et d’assistance au conducteur améliorées, telles que les phares LED Pixel avec feux antibrouillard avant LED, l’assistance au conducteur avec Adaptive Cruise Control et Pilot Assist, une caméra panoramique à 360 degrés, des capteurs de stationnement sur tous les côtés et l’aide à la vigilance du conducteur comprenant le Blind Spot Information System (BLIS) avec assistance directionnelle, Cross Traffic Alert avec assistance au freinage et Rear Collision Warning.
Quelques options uniques spécifiques restent disponibles, telles qu’une sellerie en cuir nappa ventilée (nécessite le Pack Plus), des peintures métallisées, des jantes en alliage de 20 pouces et un crochet d’attelage rabattable semi-électrique.

Polestar 2 : les prix

Les variantes de la Polestar 2 se situent dans la gamme de prix initiale de Polestar comprise entre 40 000 et 60 000 francs suisses.

Les commandes des nouvelles variantes sont ouvertes sur tous les marchés de lancement initiaux. Ces marchés comprennent la Chine, la Suède, la Norvège, les Pays-Bas, la Belgique, l’Allemagne, le Royaume-Uni, la Suisse, les États-Unis et le Canada.

Les clients commandent exclusivement en ligne sur Polestar.com – et pourront voir et tester les nouvelles versions de la Polestar 2 en personne à partir de septembre 2021, lorsque cela sera sûr et autorisé, dans l’un des plus de 40 Polestar Spaces présents sur ces dix marchés.

Variantes et packs	Prix
Moteur double grande autonomie	CHF 50 900
Moteur simple grande autonomie	CHF 47 900
Moteur simple autonomie standard	CHF 43 900
Pack Performance	CHF 3 500
Pack Plus	CHF 4 500
Pack Pilot	CHF 6 000