C’est aux côtés du V12 6,5 litres de la Ferrari 812 Superfast que Sergio Marchionne, le patron de Ferrari et du groupe FCA, a indiqué à nos confrères du magazine Car que le V12 Ferrari n’aura pas de turbos. Une nouvelle qui permet de rassurer les puristes, craignant l’arrivée de la suralimentation sur ces cathédrales mécaniques.
Toutefois, les blocs à douze cylindres seront associés à la technologie hybride, comme sur la Ferrari LaFerrari. Une configuration obligatoire pour pouvoir faire face aux différentes normes de plus en plus drastiques.
La prochaine sportive du constructeur à bénéficier de la motorisation hybride sera la descendante de la Ferrari GTC4 Lusso. Elle devrait pousser encore plus loin les niveaux de puissance et de couple disponibles sous le capot grâce à la fée électricité.
Cette forme de suralimentation sans en être une permet en revanche de conserver l’âme d’un V12 atmosphérique.
À la recherche de l’exclusivité absolue, certains clients de la marque au cheval cabré se ramènent au siège de Ferrari avec leurs millions pour avo... Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/6d4a35b1aa57dc3f15ce2e675f35b198/original.jpg "Photo Peugeot 3008 3008 BlueHDi 180ch S&S EAT8")
Occasion
21 470 €
2019 109719 km Automatique Diesel
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/6213e430360abf28531437a565de8c7d/original.jpg "Photo Mercedes Classe A Classe A 180 CDI 110 ch Fascination DCT7 Toit ouvrant Gps B")
Occasion
17 990 €
2018 114165 km Manuelle Diesel
Occasion
21 470 €
2019 109719 km Automatique Diesel
Occasion
17 990 €
2018 114165 km Manuelle Diesel
